因Lear员工罢工，通用汽车文茨维尔工厂停产
由于座椅供应商Lear公司发生劳资纠纷，通用汽车位于密苏里州文茨维尔的卡车工厂已停止生产。500名由UAW Local 282工会代表的Lear员工正在罢工，要求更好的待遇，并批评Lear优先用于股票回购和分红，而非支付公平工资。通用汽车证实，该纠纷造成的零部件短缺已影响到工厂生产，并希望争议能尽快解决。Lear公司强调其致力于诚信协商，并期望达成互利协议。文茨维尔工厂拥有4600名员工，主要生产Chevrolet Colorado、GMC Canyon卡车，以及Chevrolet Express和GMC Savana厢式车。
在需求下滑背景下，汽车制造商重新评估电动车产能
由于电动车（EV）需求减弱，汽车制造商正面临产能过剩，开始重新关注燃油车。美国、德国和法国的车企电动车产量比预期低了40–45%。欧洲EV市场因价格高昂和补贴减少而陷入困境，梅赛德斯-奔驰推迟了电动目标，大众考虑关闭其比利时工厂。Stellantis暂停了意大利的EV生产，Valeo正在为两家工厂寻找买家。在美国，福特将30亿美元投资于Super Duty F系列皮卡，转向替代一款被推迟的电动SUV。混合动力车和插电式混合动力车的兴趣正在增长。OPmobility尽管面临不确定性，但仍确认全年目标，其股价因强劲订单上涨了12%。电动车的推广更多是由政策推动，而非消费者需求驱动。
福特将于2026年前将奥克维尔工厂转为生产Super Duty卡车
福特宣布，其位于加拿大安大略省的奥克维尔装配厂将于2026年开始生产Super Duty皮卡。这一决定标志着该工厂不再按原计划转为电动车生产设施。福特原计划于2025年在奥克维尔生产电动车，但后续延期至2027年，导致裁员。相反，工厂现在将专注于年产高达10万辆Super Duty卡车。福特计划为Super Duty系列引入“多能源技术”，这意味着未来将有电气化或混合动力版本，同时保留传统内燃机车型。这一转变预计将比最初的电动车计划多保留400个岗位。福特仍计划开发三排座电动车，但尚未公布新的时间表。