Manheim 二手车价值指数（MUVVI）在11月中旬升至 205.0，反映出二手车批发价格较10月上涨 1.1%，尽管整体价值仍比2024年11月低 0.2%。这一涨幅与长期趋势相反，因为11月通常会出现约 0.6% 的季节性下降。而未调整价格环比下降 0.5%，同比下降 0.2%，显示出10月大幅折旧后的轻微走弱。Cox Automotive 临时首席经济学家 Jeremy Robb 表示，11月初价格趋势更为温和，小幅改善的零售销售节奏也受到汽车贷款利率下降（约30个基点）的支撑。他指出，折旧通常在12月趋于稳定，而春季高于往常的退税可能会带来经销商的提前采购需求。

MMR（Manheim Market Report）指标显示市场状况相对稳定：三年车龄车型的 MMR 价格下降 1.0%，略好于该季节通常的 1.2% 跌幅。MMR 保值率平均为 99.1%，略高于10月，但略低于去年；销售转化率上升至 56.5%，在因租赁到期减少而导致库存紧张的背景下，显示出符合季节正常水平的买家兴趣。同比来看，整体市场价格下跌 0.2%，但豪华车和电动车（EV）仍表现强劲，抵消了紧凑型和中型轿车的跌幅。电动车价值仍然相对坚挺，EV 指数同比上涨 4.3%，而非电动车价值则小幅下降。

批发供应仍比往年这个时期更紧张。库存从10月底的28天降至11月中旬的27天，略低于通常的30天平均水平。受限的供应加上稳健的零售需求表明，随着年终临近，二手车供应可能仍将偏紧。