在早期增长信号下，斯泰兰蒂斯重置其美国车队战略
在拥有30余年全球车队管理经验的 Michael Ferreira 于4月加盟之后，斯泰兰蒂斯正重新规划其在美国的车队业务。公司已经开始看到成效：2025年第三季度车队销量同比增长22%。Ferreira 通过整合此前彼此独立的品牌团队，并设立新的区域岗位（重点负责业务拓展、客户管理和经销商支持），对车队事业部进行了重组。斯泰兰蒂斯还早于竞争对手公布了 2026 款车型（MY-2026）的价格，并将其在美国的战略与全球 Pro One 商用车项目对齐。公司目前将政府、公商务和租赁车队作为优先发展对象，同时加大对占据一半市场份额的自主管理型车队的拓展力度。
斯泰兰蒂斯正通过升级后的 Connected Fleet 平台提升车辆互联与改装（upfitting）能力，该平台可将故障诊断代码同步发送给车队、车队管理公司（FMC）以及经销商。公司还在引入并本地化其欧洲的 Custom Fit 项目，以实现更多工厂一体化改装，并加强从生产到交付全过程的可追踪性。如今的动力总成推荐是依据各车队的运营模式量身制定，为其匹配电动车、混合动力和柴油等不同选项，以适配具体使用场景。着眼未来，斯泰兰蒂斯正与 Nvidia、Uber 和富士康合作，推进未来出行和 L4 级自动驾驶项目。Ferreira 表示，销量的早期回暖表明此次重组正在发挥作用，而下一阶段将着力提升与租赁公司的合作关系、与经销商体系的协同、改装可视化水平，以及与自主管理车队的互动与黏性。
2025年11月中旬 Manheim 二手车价值指数市场摘要
Manheim 二手车价值指数（MUVVI）在11月中旬升至 205.0，反映出二手车批发价格较10月上涨 1.1%，尽管整体价值仍比2024年11月低 0.2%。这一涨幅与长期趋势相反，因为11月通常会出现约 0.6% 的季节性下降。而未调整价格环比下降 0.5%，同比下降 0.2%，显示出10月大幅折旧后的轻微走弱。Cox Automotive 临时首席经济学家 Jeremy Robb 表示，11月初价格趋势更为温和，小幅改善的零售销售节奏也受到汽车贷款利率下降（约30个基点）的支撑。他指出，折旧通常在12月趋于稳定，而春季高于往常的退税可能会带来经销商的提前采购需求。
2025年11月上旬二手车库存与销售趋势
进入11月，二手车库存再次上升，全国库存达到 226万台——比10月上旬高1%，比去年同期高3%，创下2025年新高。尽管库存增加，但总体水平仍低于近年来的水平，也低于2019年的水平。库存天数为48天，比10月减少一天，但仍比去年多一天，表明供应虽有改善但仍显紧张。