Polestar 将从 2027 车型年起退出美国市场
在美国商务部根据《联网汽车规则》拒绝授予 Polestar 相关许可后,该公司将无法继续在美国销售全新的 2027 车型年车辆。虽然 Polestar 仍将继续销售现有的 Polestar 3 和 Polestar 4 库存,并为现有客户提供支持,但包括 Polestar 5、下一代 Polestar 2 和 Polestar 7 SUV 在内的未来产品将不会在美国上市。该决定凸显了联邦联网汽车技术法规日益扩大的影响力,而这些规定无论车辆在何处组装均适用。
这一裁决再次提醒车队管理者,地缘政治和监管因素正成为车队车辆规划中越来越重要的一部分。正在考虑采用电动汽车的组织应当意识到,制造商的产品供应情况可能会因贸易和技术政策而迅速发生变化,而不仅仅受生产能力或市场需求的影响。沃尔沃获准继续在美国销售联网汽车,而 Polestar 则未获得批准,这凸显了在制定未来采购战略时评估产品长期供应能力和制造商稳定性的重要性。
2027 车型年丰田汽油版 Corolla 已售罄
由于整个订购周期内需求强劲,丰田已正式售罄 2027 车型年的汽油版 Corolla,并关闭了该车型的订购通道。此次售罄表明,尽管市场日益由 SUV 和跨界车型主导,价格亲民且燃油经济性良好的轿车仍然受到持续关注。丰田还肯定了其销售和订单团队的工作,感谢他们再次成功完成新车型年的上市。
通胀放缓,但较高的融资成本继续影响车队决策
6月传来了令人鼓舞的通胀消息。消费者价格指数(CPI)和生产者价格指数(PPI)自去年夏季以来首次双双下降,这主要得益于能源价格下跌。汽油价格大幅下降,帮助缓解了整体通胀,而新车价格、二手车价值和汽车零部件价格则保持相对稳定。汽车零售销量在当月也有所增长,表明即使整体经济出现放缓迹象,消费者需求仍然持续。