对于车队经理而言，铝和其他原材料成本的不断上涨，很快可能会让车辆更换和维护变得更加昂贵。Ford采用铝制车身的F-150长期以来因减轻重量和提升燃油经济性而备受赞誉，但如今却面临另一个问题：铝价飙升。过去一年，由于关税、供应短缺以及中东冲突，尤其是在霍尔木兹海峡关闭扰乱全球航运路线之后，相关成本大幅上涨。Ford预计将增加数十亿美元的材料支出，而其他大型汽车制造商也正面临钢铁、铜和塑料成本的类似上涨。

预计这些不断上升的支出将在许多车队已经面临预算紧张和车辆更换周期延长的情况下，进一步推高车辆价格。虽然铝材仍然具有更高燃油效率和更强耐腐蚀性等优势，但汽车制造商不太可能重新转向钢材，因为重新改造工厂的成本过于高昂。相反，制造商很可能会继续提高价格，并在其他方面削减成本，包括减少实体控制按钮以及扩展基于订阅的车辆功能。对于车队而言，这可能意味着更高的采购成本、更大的车辆生命周期延长压力，以及随着行业持续面临供应链和可负担性挑战而不断增加的长期运营成本担忧。