燃油价格上涨进一步加大车队运营成本压力
燃油价格继续在全国范围内上涨，给已经面临高车辆和维护成本的车队带来了更大压力。根据 GasBuddy 的数据，截至5月4日，全国平均汽油价格已达到 每加仑4.42美元，仅一周时间就上涨了超过38美分。五大湖地区部分地区的柴油价格也大幅飙升，一些区域接近 每加仑6美元。伊利诺伊州、密歇根州、印第安纳州和俄亥俄州等州出现了最显著的涨幅，主要原因是炼油厂停工以及持续的供应中断。
对于车队运营商而言，燃油成本的快速上涨可能会显著影响运输预算和日常运营支出。地区差异仍然十分明显，墨西哥湾沿岸地区报告了一些最低平均价格，为 每加仑3.90美元，而西海岸则攀升至接近 每加仑5.83美元。行业分析师表示，随着石油产量增加以及航运路线重新开放，短期内可能会出现一定缓解，但燃油市场仍然不稳定。随着全国各地区价格持续上涨，车队未来几个月可能需要更加专注于燃油管理策略、路线效率以及车辆利用率，以控制成本。
寒冷天气对电动车和混合动力车的影响比预期更大
AAA 的一项新研究显示，电动车和混合动力汽车在极端温度下都会出现效率下降，尤其是在寒冷天气中。虽然混合动力汽车由于仍然使用燃油发动机，因此比纯电动车更能适应冰冻气温，但研究人员仍对其效率下降幅度感到惊讶。在 AAA 的测试中，混合动力汽车在华氏 20 度时燃油效率下降了约 23%，而电动车的续航里程则减少了高达 39%。在炎热天气下，混合动力汽车的表现也略逊于电动车，在华氏 95 度时燃油效率下降约 12%。
铝成本上涨正在推高卡车价格并冲击汽车制造商
对于车队经理而言，铝和其他原材料成本的不断上涨，很快可能会让车辆更换和维护变得更加昂贵。Ford采用铝制车身的F-150长期以来因减轻重量和提升燃油经济性而备受赞誉，但如今却面临另一个问题：铝价飙升。过去一年，由于关税、供应短缺以及中东冲突，尤其是在霍尔木兹海峡关闭扰乱全球航运路线之后，相关成本大幅上涨。Ford预计将增加数十亿美元的材料支出，而其他大型汽车制造商也正面临钢铁、铜和塑料成本的类似上涨。