变化趋势塑造加拿大轻型汽车市场格局——2025年第三季度回顾
在第三季度，加拿大轻型汽车市场在细分层面出现了若干显著变化。上半年表现强劲的小型轿车细分市场在第三季度销量下降了 33.7%。这一回落使该细分市场从年初至今增幅排名前三的位置中跌出。相反，中型轿车细分市场实现了显著反弹，季度销量增长 43.3%，主要得益于丰田普锐斯（Prius）和凯美瑞（Camry）的强劲表现，扭转了年初疲软的局面。
截至目前，表现最强的三个细分市场分别是小型皮卡（38.9%）、小型厢式车（38.6%）和紧凑型豪华车（31.8%）。小型皮卡的增长在大多数车型中表现广泛，而小型厢式车细分市场则由克莱斯勒Pacifica领涨。另一方面，表现最弱的为豪华车细分市场（下降 46.9%）和跑车细分市场（下降 18.8%）。DAC管理合伙人安德鲁·金（Andrew King）将这些下滑归因于持续的贸易冲突和扰乱市场的监管变化。他指出，豪华车市场的下降主要由特斯拉Model 3销量暴跌所致，这大大扭曲了该类别的整体表现。
全球石油价格预计将在2026年前因产量上升而下降
预计到2026年，随着库存增加和产量扩张，全球石油市场状况将趋于缓和，价格将下降。EIA预测，布伦特原油价格将在2025年底平均约为每桶62美元，到2026年降至52美元，较近期高点大幅下滑。大部分产量增长将来自非OPEC+国家，而OPEC+成员将在解除先前减产后逐步增加产量。在美国，受墨西哥湾稳定产出的推动，原油产量预计将保持在约每日1350万桶的接近纪录水平。因此，汽油和柴油价格可能会在较低水平趋于稳定，尽管OPEC+的生产纪律可能会减缓价格下降的速度。
加拿大二手车市场在经济放缓中持续稳步下跌 – 2025年9月概览
9月，加拿大二手车批发市场持续呈现稳步下跌趋势，周度价格下降幅度在0.16%至0.29%之间。这种持续的疲软反映了市场的调整和季节性正常化，周度波动较小。轿车板块的价格每周下降0.12%至0.23%，几乎所有类别都呈现下降趋势。全尺寸轿车跌幅最大，达到1.62%，而高级运动型、近豪华型和豪华型轿车表现相对坚挺，仅小幅下降0.01%至0.12%。同样，卡车和SUV板块普遍下跌，周度跌幅在0.22%至0.57%之间。大型豪华跨界车/SUV、大型厢式车和小型厢式车类别受影响最大，跌幅高达0.86%，不过大型跨界车/SUV偶尔也出现不足0.15%的小幅上涨。