Im Forstsektor von British Columbia sehen sich Holzfäller- und Transportunternehmen einer verstärkten Prüfung der Verwendung und Meldung von Kraftstoffen ausgesetzt – insbesondere beim Einsatz von gefärbtem (markiertem) Kraftstoff, der für den Offroad-Betrieb bestimmt ist. Obwohl sich die Regeln der Motor Fuel Tax nicht geändert haben, hat die verstärkte Durchsetzung viele Unternehmen dazu veranlasst, langjährige Praktiken zu überdenken – insbesondere in Mischszenarien, bei denen Lastwagen hauptsächlich auf Waldwegen, aber kurzzeitig auch auf öffentlichen Straßen unterwegs sind. Selbst minimale Nutzung öffentlicher Straßen kann zu Neubewertungen führen, wobei Prüfer manchmal die gesamte Kraftstoffmenge nachversteuern.

Solche Nachzahlungen können erheblich sein – oft rückwirkend über mehrere Jahre und in Höhe von Hunderttausenden Dollar – und müssen selbst während eines Einspruchs im Voraus bezahlt werden. Vor allem Forstunternehmen im Inneren und Norden von B.C. sind offenbar verstärkt von Prüfungen betroffen. Die beste Verteidigung ist eine sorgfältige Dokumentation – einschließlich Kaufbelegen, Routenkarten und Nutzungsprotokollen – die eindeutig zeigt, wann und wo der Kraftstoff verwendet wurde. Unternehmen können das Risiko verringern, indem sie auf klaren (unmarkierten) Kraftstoff umstellen (und Offroad-Steuerrückerstattungen beantragen) oder die frühere nicht berechtigte Nutzung proaktiv offenlegen. In einem Umfeld verstärkter Durchsetzung können rechtzeitiges Handeln und gut organisierte Unterlagen den Unterschied zwischen einer überschaubaren Anpassung und einer kostspieligen Nachforderung ausmachen.