Concesionarios de autos en EE. UU. mantienen una perspectiva estable en el 3T 2025 a pesar de la menor afluencia y presiones sobre la rentabilidad
En el 3T 2025, los concesionarios de autos en EE. UU. reportaron un sentimiento estable pero cauteloso, a pesar de la desaceleración del tráfico y la debilidad en la rentabilidad, según el Cox Automotive Dealer Sentiment Index (CADSI). El índice general del mercado se situó en 43, ligeramente por encima del 2T pero aún por debajo del umbral neutral de 50, lo que indica que más concesionarios ven el mercado como débil que como fuerte. Los concesionarios franquiciados mostraron mayor confianza (53) que los independientes (39), aunque ambos grupos enfrentan presiones de costos y menor demanda de clientes.
Los hallazgos clave resaltaron condiciones mixtas en la industria. El tráfico de clientes cayó bruscamente tras el repunte del 2T, la rentabilidad se redujo ya que los gastos operativos se mantuvieron elevados y las presiones de precios se intensificaron en medio de inventarios en aumento. El inventario de vehículos nuevos repuntó a su nivel más alto del año, mientras que el índice del entorno de ventas bajó levemente. Las expectativas de los concesionarios para el mercado de vehículos eléctricos cayeron a un mínimo histórico a medida que se acercaba la expiración de los créditos fiscales federales. Aun así, el panorama para los próximos tres meses mejoró modestamente, disminuyeron las preocupaciones sobre tasas de interés y aranceles, y el desempleo se mantuvo bajo, factores que respaldan un cierto nivel de resiliencia en un mercado por lo demás desafiante.
El mercado automotriz canadiense se desacelera mientras la contracción económica y la incertidumbre comercial pesan sobre las ventas
En el segundo trimestre, Statistics Canada informó una contracción económica más fuerte de lo esperado, con el PIB cayendo a una tasa anual de -1,6%, mientras los aranceles y la incertidumbre comercial pesaban fuertemente. Las exportaciones cayeron 7,5% y la inversión empresarial retrocedió 0,6%, aunque el gasto de los hogares aumentó, impulsado en parte por mayores ventas de automóviles. Sin embargo, los economistas advierten que la demanda del consumidor puede no ser sostenible dadas las presiones económicas más amplias.
El mercado canadiense de vehículos usados enfrenta amplias caídas en medio de vientos económicos en contra – Actualización agosto 2025
En agosto de 2025, el mercado mayorista canadiense de vehículos usados continuó su ajuste a la baja, con precios que cayeron casi 1% en el mes. Los autos y camiones retrocedieron alrededor de 0,9%, aunque el desempeño varió según la categoría. Los autos medianos, subcompactos, deportivos y de lujo prestigio registraron las mayores pérdidas, mientras que los compactos y de lujo tuvieron caídas menores y los autos grandes mostraron ligeras ganancias. En el segmento de camionetas y SUV, los crossovers subcompactos, pickups grandes, vans compactas y vans grandes tuvieron las caídas más pronunciadas, aunque las pickups pequeñas y las vans compactas ofrecieron ocasionalmente estabilidad. Las tasas de venta en subastas fluctuaron ampliamente, promediando entre 38–43%, ya que los vendedores se mantuvieron firmes en sus precios en medio de la incertidumbre económica, mientras que los canales previos a subasta siguieron asegurando vehículos listos para la venta antes de que llegaran a subasta. Los precios minoristas se suavizaron solo levemente, con el precio promedio nacional bajando de $37,700 a $37,500.