Tendencias de Inventario y Ventas de Vehículos Usados a inicios de Noviembre de 2025
El inventario de vehículos usados volvió a aumentar a principios de noviembre, alcanzando 2.26 millones de unidades a nivel nacional—un 1% más que a inicios de octubre y un 3% más que hace un año—marcando un nuevo máximo de 2025. A pesar del incremento, los niveles de inventario siguen por debajo de los observados en años recientes y por debajo de los niveles de 2019. Los días de inventario se ubicaron en 48, un día menos que en octubre pero aún un día por encima del año pasado, lo que indica que, aunque la oferta ha mejorado, sigue siendo limitada.
Las ventas minoristas de vehículos usados se fortalecieron en octubre, aumentando más del 3% mes a mes hasta 1.4 millones de unidades, frente a 1.36 millones en septiembre y 2% más que en octubre del año pasado. Según Cox Automotive, este impulso se debe a que los compradores ven el mercado actual como una ventana favorable para comprar, respaldados por un mayor acceso al crédito y la continua ventaja de valor de los vehículos usados frente a los nuevos. El precio promedio de lista de un vehículo usado a inicios de noviembre aumentó ligeramente a $25,945, desde $25,889 a inicios de octubre y 2% más que hace un año.
La demanda sigue siendo más fuerte para los vehículos de menor precio, aunque la selección sigue siendo limitada. Los vehículos con precios inferiores a $15,000 estaban especialmente escasos, con solo 34 días de inventario, 14 días por debajo del promedio de la industria. Las cinco marcas más vendidas del mes—Ford, Chevrolet, Toyota, Honda y Nissan—representaron en conjunto la mitad de todas las ventas de vehículos usados, y sus modelos más vendidos promediaron $24,037, aproximadamente un 7% por debajo del precio promedio general de lista.
Stellantis Reajusta su Estrategia de Flotas en EE. UU. en Medio de Primeras Señales de Crecimiento
Stellantis está redefiniendo sus operaciones de flotas en Estados Unidos bajo el liderazgo de Michael Ferreira, quien se incorporó en abril tras más de 30 años en cargos de flotas a nivel global. La compañía ya está viendo avances, con un aumento del 22 % en las ventas de flotas interanuales en el tercer trimestre de 2025. Ferreira reorganizó la división de flotas integrando equipos de marca que antes trabajaban por separado y creando nuevos roles regionales centrados en desarrollo de negocio, gestión de cuentas y apoyo a concesionarios. Stellantis también publicó los precios del año modelo 2026 (MY-2026) antes que sus competidores y alineó su estrategia en EE. UU. con el programa global de vehículos comerciales Pro One. La empresa está priorizando las flotas gubernamentales, comerciales y de alquiler, al tiempo que amplía su alcance hacia las flotas autogestionadas, que representan la mitad del mercado.
Ventas de Autos en Canadá se Mantienen Estables a Pesar de Caídas Regionales y Turbulencias del Mercado
A medida que 2025 llega a su fin, Quebec sigue siendo un mercado clave a observar después del repunte tardío del año pasado, impulsado por compradores que se apresuraron a aprovechar incentivos a punto de expirar. Ese salto distorsionó las comparaciones y contribuyó a resultados más débiles durante la mayor parte de 2025. En octubre, las ventas en Quebec cayeron un 7.9% en comparación con los máximos impulsados por ZEV del año anterior, y su desempeño acumulado bajó un 0.5%. Otras regiones también se debilitaron en octubre: las provincias del Atlántico registraron descensos de un solo dígito pese a un buen desempeño a comienzos del año, y Alberta y Manitoba mostraron caídas similares.