Stellantis está redefiniendo sus operaciones de flotas en Estados Unidos bajo el liderazgo de Michael Ferreira, quien se incorporó en abril tras más de 30 años en cargos de flotas a nivel global. La compañía ya está viendo avances, con un aumento del 22 % en las ventas de flotas interanuales en el tercer trimestre de 2025. Ferreira reorganizó la división de flotas integrando equipos de marca que antes trabajaban por separado y creando nuevos roles regionales centrados en desarrollo de negocio, gestión de cuentas y apoyo a concesionarios. Stellantis también publicó los precios del año modelo 2026 (MY-2026) antes que sus competidores y alineó su estrategia en EE. UU. con el programa global de vehículos comerciales Pro One. La empresa está priorizando las flotas gubernamentales, comerciales y de alquiler, al tiempo que amplía su alcance hacia las flotas autogestionadas, que representan la mitad del mercado.

Stellantis está modernizando sus capacidades de conectividad y de adaptación (upfitting) a través de una renovada plataforma Connected Fleet que envía códigos de avería de diagnóstico simultáneamente a flotas, FMCs y concesionarios. También está adaptando su programa europeo Custom Fit para permitir más equipamientos integrados de fábrica y un mejor seguimiento desde la producción hasta la entrega. Las recomendaciones de tren motriz ahora se realizan en función de los patrones operativos de cada flota, con opciones de vehículos eléctricos, híbridos y diésel ajustadas a cada caso de uso. De cara al futuro, Stellantis colabora con Nvidia, Uber y Foxconn en proyectos de movilidad del futuro y autonomía de Nivel 4. Ferreira señaló que el repunte temprano de las ventas demuestra que la reestructuración está funcionando y que la siguiente fase se centrará en mejorar las relaciones con las empresas de alquiler, la integración con los concesionarios, la visibilidad de los upfits y la interacción con las flotas autogestionadas.