Resumen del Mercado del Manheim Used Vehicle Value Index a Mediados de Noviembre de 2025
El Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) subió a 205.0 a mediados de noviembre, reflejando un incremento del 1.1% en los precios mayoristas de vehículos usados respecto a octubre, aunque los valores siguen estando 0.2% por debajo de los de noviembre de 2024. Esta ganancia contrasta con la tendencia histórica, ya que noviembre normalmente presenta una caída estacional del 0.6%. Sin embargo, los precios no ajustados cayeron 0.5% mes a mes y bajaron 0.2% interanual, mostrando cierta debilidad tras la depreciación acelerada de octubre. Según Jeremy Robb, economista jefe interino de Cox Automotive, principios de noviembre mostraron tendencias de precios más moderadas y un ritmo de ventas minoristas ligeramente mejorado, ayudado por tasas de préstamos automotrices más bajas, que disminuyeron alrededor de 30 puntos básicos. Robb señala que la depreciación suele estabilizarse en diciembre y que reembolsos de impuestos de primavera más altos de lo habitual podrían impulsar la demanda temprana de los concesionarios.
Los indicadores de MMR muestran condiciones relativamente estables: los precios MMR de vehículos de tres años cayeron 1.0%, ligeramente mejor que la caída típica del 1.2% para esta época del año. La retención MMR promedió 99.1%, apenas por encima de octubre pero ligeramente por debajo del año anterior, mientras que la tasa de conversión de ventas mejoró a 56.5%, indicando un interés del comprador normal para la temporada en medio de inventarios ajustados debido a menos vencimientos de arrendamientos. Interanualmente, los precios del mercado general han bajado 0.2%, aunque los vehículos de lujo y los eléctricos siguen superando al mercado, compensando las caídas en autos compactos y de tamaño mediano. Los valores de EV se mantienen relativamente fuertes, con el índice EV 4.3% arriba año contra año, mientras que los valores de no-EV cayeron ligeramente.
El inventario mayorista sigue siendo más ajustado de lo habitual para esta época del año. El inventario se situó en 28 días a finales de octubre y 27 días a mediados de noviembre, ligeramente por debajo del promedio típico de 30 días. Esta oferta limitada, combinada con una demanda minorista estable, sugiere que la disponibilidad de vehículos usados podría seguir siendo reducida al acercarse fin de año.
Programa de Flotas de Mazda y Anuncio del CX-50 Híbrido
Mazda respetará los precios según la tarifa publicada vigente en la fecha en que el Departamento de Flotas de MNAO reciba un pedido, excluyendo cargos de destino y entrega. Esta protección de precios garantiza estabilidad y transparencia para todos los socios de flotas.
Stellantis Reajusta su Estrategia de Flotas en EE. UU. en Medio de Primeras Señales de Crecimiento
Stellantis está redefiniendo sus operaciones de flotas en Estados Unidos bajo el liderazgo de Michael Ferreira, quien se incorporó en abril tras más de 30 años en cargos de flotas a nivel global. La compañía ya está viendo avances, con un aumento del 22 % en las ventas de flotas interanuales en el tercer trimestre de 2025. Ferreira reorganizó la división de flotas integrando equipos de marca que antes trabajaban por separado y creando nuevos roles regionales centrados en desarrollo de negocio, gestión de cuentas y apoyo a concesionarios. Stellantis también publicó los precios del año modelo 2026 (MY-2026) antes que sus competidores y alineó su estrategia en EE. UU. con el programa global de vehículos comerciales Pro One. La empresa está priorizando las flotas gubernamentales, comerciales y de alquiler, al tiempo que amplía su alcance hacia las flotas autogestionadas, que representan la mitad del mercado.