El cierre del gobierno federal ha llegado a su quinta semana, retrasando informes económicos clave como el PIB y las solicitudes de desempleo. Los datos limitados muestran que las ventas pendientes de viviendas se mantuvieron estables en septiembre, mientras que la confianza del consumidor volvió a caer en octubre.

La Reserva Federal recortó las tasas de interés en un cuarto de punto y anunció el fin del endurecimiento cuantitativo a partir del 1 de diciembre. A pesar de ello, los mercados reaccionaron negativamente al tono cauteloso de la Fed, lo que elevó los rendimientos de los bonos y los costos de los préstamos.

Las ventas pendientes de viviendas se mantuvieron planas a nivel nacional, con aumentos en el noreste y el sur compensados por caídas en el medio oeste y el oeste. En comparación con el año anterior, las ventas cayeron casi 1 %, lideradas por la debilidad en el oeste. La confianza del consumidor cayó 1 % en octubre y 13,7 % respecto al año pasado, a medida que disminuyó el optimismo sobre el futuro.

Las tasas de los préstamos para automóviles han subido independientemente de las acciones de la Fed, principalmente debido a la reducción de las ofertas de los fabricantes con tasas bajas. Las tasas promedio para vehículos nuevos alcanzaron 9,6 % a finales de octubre, unos 50 puntos básicos más que en agosto. Las tasas para vehículos usados también aumentaron ligeramente, especialmente para los prestatarios subprime con condiciones de crédito más estrictas.

Cox Automotive espera que las altas tasas de interés y los precios elevados de los vehículos enfríen el mercado automotriz a fines de 2025. Podría haber cierto alivio en diciembre con incentivos de fin de año, pero las tasas de préstamos para autos usados probablemente no bajen hasta que mejore el desempeño crediticio, posiblemente no antes de principios de 2026.