El mercado canadiense de vehículos usados al por mayor registró descensos constantes durante noviembre en casi todos los segmentos, con caídas semanales generalmente entre –0.32% y –0.44%. Tanto los segmentos de automóviles como los de camionetas/SUV experimentaron depreciación continua, liderados por marcada debilidad en los Full-Size Cars y en varias categorías de alto volumen, como Small y Full-Size Pickups, minivans y Mid-Size Crossover/SUVs. El único segmento que registró una ganancia fue el Full-Size Luxury Crossover/SUV, con un leve aumento de +0.14%. Las condiciones minoristas reflejaron este debilitamiento: los precios promedio de vehículos usados bajaron de $37,150 a $36,930, mientras que los inventarios de los concesionarios se mantuvieron estables en aproximadamente 212,000–217,000 unidades. La actividad en subastas fluctuó ampliamente debido a la incertidumbre económica, precios mínimos firmes de los vendedores y la continua prioridad para los canales upstream.

En el ámbito económico, Canadá mostró señales de una mejora gradual. El empleo se fortaleció en septiembre y octubre, el desempleo bajó a 6.9%, y tanto el PMI compuesto como el de servicios volvieron a territorio de expansión por primera vez en 2024. Indicadores clave como permisos de construcción, comercio mayorista y ventas manufactureras mostraron aumentos, mientras que la inflación se moderó a 2.2%, cerca del objetivo del Banco de Canadá. Aun así, algunos sectores mostraron debilidad, incluido un notable descenso en los inicios de vivienda y las primeras señales de ventas manufactureras más débiles en octubre. En general, aunque la economía en su conjunto se está estabilizando, el mercado automotriz mayorista continúa enfrentando presión bajista en los precios hacia fin de año.