En el tercer trimestre, el mercado canadiense de vehículos ligeros experimentó varios cambios notables a nivel de segmento. El segmento de autos subcompactos, que había mostrado un crecimiento significativo en la primera mitad del año, registró una caída en las ventas del 33,7 % en el tercer trimestre. Esta caída hizo que el segmento saliera del top tres de los mejores resultados acumulados del año. En contraste, el segmento de autos intermedios mostró una notable recuperación, con un aumento en las ventas del 43,3 % durante el trimestre, impulsado por el sólido desempeño del Toyota Prius y el Camry tras un débil inicio de año.

Los tres segmentos con mejor desempeño en lo que va del año fueron las camionetas pequeñas, las furgonetas pequeñas y los autos compactos de lujo, con tasas de crecimiento de 38,9 %, 38,6 % y 31,8 % respectivamente. El crecimiento en el segmento de camionetas pequeñas fue generalizado entre la mayoría de los modelos, mientras que el segmento de furgonetas pequeñas tuvo fuertes avances liderados por el Chrysler Pacifica. Por otro lado, los resultados más débiles provinieron del segmento de autos de lujo, que cayó 46,9 %, y del segmento de autos deportivos, que descendió 18,8 %. Andrew King, socio gerente de DAC, atribuyó estas caídas a los conflictos comerciales en curso y a los cambios regulatorios que han afectado el mercado. Señaló que la caída del segmento de lujo se debió en gran parte al colapso en las ventas del Tesla Model 3, lo que distorsionó significativamente el rendimiento general de esa categoría.