L’AFLA Corporate Fleet Conference 2026 s’est achevée cette semaine au JW Marriott Las Vegas, sous le thème « Strategy Over Chance ». Notre équipe a passé la semaine à assister aux sessions et à participer à de nombreuses conversations informelles avec des gestionnaires de flotte, des fournisseurs et des représentants d’OEM. Si vous n’avez pas pu faire le déplacement, voici les principaux enseignements à retenir pour votre propre flotte.

Une audience plus nombreuse et beaucoup de nouveaux visages

La conférence de cette année a réuni plus de 700 participants, dont de nombreux nouveaux venus. Cela poursuit une croissance qu’AFLA connaît depuis plusieurs années. La conférence 2025 à Marco Island avait établi un record de fréquentation avec 648 participants, dont plus de 200 présents pour la première fois, et Las Vegas a dépassé ce chiffre.

Le nombre de nouveaux participants en dit long sur la direction que prend le secteur. La responsabilité des flottes revient de plus en plus à des personnes dont le titre de poste ne contient pas le mot « fleet » : directeurs des opérations, responsables RH, responsables des achats et équipes financières qui ont hérité d’un programme de véhicules en plus de toutes leurs autres responsabilités. AFLA est devenu l’un des endroits les plus efficaces pour permettre à ces professionnels de se mettre rapidement à niveau, de développer leur réseau et de découvrir comment leurs pairs gèrent les mêmes problèmes.

La composition des participants a également évolué. Davantage de représentants d’entreprises de logiciels, de technologie et d’IA étaient présents cette année, ce qui a donné le ton aux conversations qui ont suivi.

L’IA était partout, et la conversation s’est concentrée sur les données

Personne n’a été surpris de voir l’IA apparaître au programme. Ce qui a marqué les esprits, c’est la rapidité avec laquelle la discussion est passée de promesses générales à la question pratique que se pose chaque gestionnaire de flotte : qu’est-ce que j’en fais ?

La réponse revenait sans cesse aux données. Les outils d’IA ne sont utiles que dans la mesure où les informations qui les alimentent le sont, et la plupart des flottes ont ces informations dispersées entre les relevés de cartes carburant, les dossiers d’entretien, les plateformes télématiques, les rapports d’accident et des feuilles de calcul enregistrées sur l’ordinateur portable d’une seule personne.

Pour les gestionnaires de flotte qui cherchent à appliquer l’IA de manière pratique, quelques points de départ sont revenus à plusieurs reprises :

• Consolidez vos sources. Les données sur le carburant, l’entretien, la télématique et les accidents apportent beaucoup plus de valeur lorsqu’elles peuvent être consultées ensemble.
• Commencez par une question précise. Choisissez un problème comme la hausse des dépenses d’entretien, des écarts inexpliqués de consommation de carburant ou le calendrier de remplacement, puis laissez cette question déterminer quelles données nettoyer en premier.
• Utilisez l’IA pour signaler les exceptions. Les gains les plus immédiats viennent de l’identification des quelques véhicules, conducteurs ou transactions qui nécessitent une attention particulière, afin que votre équipe n’ait plus à parcourir les rapports ligne par ligne.
• Gardez une personne dans la boucle. L’IA peut identifier une tendance, mais un gestionnaire de flotte qui connaît les conducteurs, les itinéraires et le contexte commercial doit toujours décider de la marche à suivre.

Avec les tarifs douaniers, l’allongement des cycles de remplacement et la pression pour faire plus avec moins parmi les grands sujets de cette année, une meilleure utilisation des données que les flottes collectent déjà pourrait représenter le gain d’efficacité le plus accessible.

À quoi ressemble la télématique aujourd’hui

Pour la plupart des flottes, la télématique est devenue un équipement standard. Les plateformes actuelles suivent la localisation des véhicules, les diagnostics moteur, la consommation de carburant, le temps de ralenti et les événements brusques comme les freinages appuyés et les accélérations rapides. Beaucoup prennent également en charge les rapports de conformité et les alertes d’entretien.

Pour de nombreuses organisations, le défi réside dans le suivi. Les flottes collectent souvent beaucoup plus de données télématiques qu’elles n’en exploitent réellement, et les alertes s’accumulent sans processus clair définissant qui les examine ou ce qui doit se passer ensuite.

Là où nous pensons que la télématique se dirige

D’après ce que nous avons vu et entendu à Las Vegas, nous pensons que la prochaine phase de la télématique sera façonnée par trois forces agissant ensemble : l’IA, la technologie des caméras et un accent plus marqué sur la réduction des risques.

• La télématique vidéo deviendra la norme. Les caméras embarquées dotées d’IA peuvent désormais détecter la distraction au volant, l’utilisation du téléphone, le suivi trop rapproché et la somnolence au moment où ils se produisent, puis envoyer des alertes dans l’habitacle afin de donner au conducteur la possibilité de corriger son comportement avant qu’un incident ne survienne. Les images protègent également les conducteurs et les entreprises en documentant ce qui s’est passé lorsqu’une collision n’est pas de la faute du conducteur.
• Les systèmes seront connectés. Les données de localisation, les événements des caméras, l’historique d’entretien et les dossiers des conducteurs évoluent vers une vue unique. Lorsque ces sources communiquent entre elles, les gestionnaires de flotte peuvent voir l’ensemble du contexte derrière une tendance à risque sans avoir à reconstituer les informations à partir de quatre plateformes.
• La gestion des risques deviendra prédictive. À long terme, l’opportunité consiste à identifier quels conducteurs et véhicules évoluent vers un incident et à intervenir tôt grâce au coaching, à la formation ou à l’entretien. Les économies les plus importantes se trouvent dans l’intervention avant même qu’une réclamation ne soit déposée.

La sécurité dépend de l’adhésion des conducteurs

La sécurité a été l’un des thèmes les plus importants de la semaine, et le message le plus fort était aussi le plus simple : l’objectif de tout programme de sécurité est de permettre aux conducteurs de rentrer chez eux en toute sécurité à la fin de la journée.

La technologie et les politiques jouent toutes deux un rôle, et aucune ne fonctionne sans les conducteurs au volant. Une politique de sécurité de flotte bien rédigée accomplit peu de choses si les conducteurs la perçoivent comme de la paperasse, et un programme de caméras peut rapidement être perçu comme de la surveillance s’il est déployé sans explication. Les flottes qui obtiennent les meilleurs résultats considèrent l’adoption comme une composante du programme dès le premier jour.

Quelques pratiques qui aident à obtenir cette adhésion :

• Expliquez le pourquoi. Dites aux conducteurs ce qui est surveillé, comment les données sont utilisées et comment cela les protège, notamment en cas d’accident contesté.
• Impliquez les conducteurs dans le processus. Demander leur avis sur les politiques et le déploiement des technologies favorise l’appropriation et permet d’identifier rapidement les problèmes du terrain.
• Coachez en privé et de manière cohérente. Les retours sont mieux reçus lorsqu’ils prennent la forme d’une conversation individuelle axée sur l’amélioration.
• Reconnaissez la bonne conduite. Les conducteurs prudents méritent autant d’attention que les événements à risque.
• Montrez l’exemple. Les politiques ont davantage de poids lorsque les managers et la direction les suivent eux aussi.

Lorsque les conducteurs comprennent qu’un programme de sécurité existe dans leur intérêt, le respect des règles suit, et les données deviennent par conséquent plus fiables.

Notez les dates

Si ce récapitulatif vous amène à planifier la suite, voici les prochaines destinations d’AFLA :

• AFLA 2027 : Fort Lauderdale, Floride
• AFLA 2027 : Mississauga, Ontario
• AFLA 2028 : Phoenix, Arizona

Que vous soyez un vétéran de la gestion de flotte ou l’un des nouveaux participants de l’année prochaine, cela vaut la peine de réserver ces dates tôt.

Poursuivons la conversation

Si vous avez rencontré notre équipe à Las Vegas, merci. Si vous n’en avez pas eu l’occasion, nous serions tout de même ravis d’échanger sur la manière dont votre flotte peut mettre ses données à profit, améliorer la sécurité des conducteurs et se préparer à la suite. Contactez EMKAY au 630.250.7400 ou à info@emkay.com.