La gestion de flotte a largement dépassé les feuilles de calcul et les points GPS statiques sur une carte. Dans les domaines de la télématique, de la maintenance et de la sécurité, l’intelligence artificielle accomplit désormais des tâches qui se trouvaient autrefois sur le bureau d’un coordinateur. Il en résulte une catégorie d’outils d’IA pour la gestion de flotte en pleine croissance, et le domaine est suffisamment vaste pour que la plupart des équipes opérationnelles n’en aient évalué qu’une fraction.

Vous avez manqué AFLA 2026 à Las Vegas ? Voici un récapitulatif de la manière dont les flottes utilisent l’IA et les données, de l’évolution de la télématique et des raisons pour lesquelles l’adhésion des conducteurs est essentielle à la sécurité.

Demandez à dix personnes extérieures au secteur ce que fait un gestionnaire de flotte, et la plupart répondront : "commande des camions, suit le kilométrage." Posez la même question à dix gestionnaires de flotte et vous obtiendrez dix descriptions de poste différentes, car ce rôle couvre les achats, la conformité, la maintenance, la budgétisation et la supervision des conducteurs — souvent au cours d'un seul après-midi.

Personne ne se réveille un matin en décidant de passer d’une flotte détenue en propre à une flotte en leasing. Cela commence généralement par quelque chose de plus modeste — une facture d’entretien plus élevée qu’elle ne devrait l’être, ou un camion d’occasion vendu bien moins cher que ce que les livres comptables avaient prévu. Au moment où quelqu’un prononce le mot "leasing" à voix haute, les signes se sont généralement accumulés depuis un certain temps.

Une équipe de services arrive sur un chantier à 6 h du matin. La benne du camion contient un porte-échelle, un coffre à outils, un générateur et suffisamment de câblage pour en alimenter la moitié à partir de l’alternateur. Remplacez le moteur diesel par une batterie, et chacune de ces hypothèses doit être réexaminée. C’est la réalité de l’aménagement des véhicules aujourd’hui : du matériel familier, mais des calculs inhabituels en dessous. Les gestionnaires de flotte qui ont passé des années à affiner les spécifications d’aménagement de leurs véhicules à essence et diesel découvrent que l’aménagement des véhicules électriques n’est pas une simple substitution. Une partie de ce qu’ils savent reste valable. Une autre non.

Un technicien de maintenance a besoin d’un fourgon avec des étagères, un porte-échelle et une cloison. Le bon de commande offre deux possibilités : acheter un fourgon utilitaire et l’envoyer chez un aménageur, ou trouver un pack constructeur qui comprend déjà des rayonnages et une cloison. Les deux permettent au technicien de se rendre sur le même site d’intervention. Mais la facture, le délai et la valeur de revente à la fin de la période d’utilisation ne sont pas les mêmes. Le bon choix dépend de quatre éléments : le volume de commandes, la stabilité des spécifications, le calendrier et ce qu’il advient du véhicule en fin de vie.

Pendant longtemps, recruter un gestionnaire de flotte était un exercice assez prévisible. Publier une description de poste axée sur l'entretien des véhicules et la planification des conducteurs, rechercher une personne ayant une expérience en logistique ou dans le transport, puis pourvoir le poste. Cette formule est en train de changer. Les entreprises qui publient la même offre d'emploi qu'elles utilisaient il y a cinq ans la voient rester ouverte pendant des semaines, parfois des mois, tandis que des candidats qui auraient pu parfaitement convenir ne la voient même jamais.

La gestion automatisée des flottes désigne généralement la télématique et les logiciels de planification de la maintenance — des outils qui fonctionnent en arrière-plan. Il s’agit ici d’un autre type d’automatisation : utiliser un assistant d’IA comme Claude pour prendre en charge les tâches de rédaction et d’analyse qui s’accumulent autour de ces systèmes. Vous trouverez ci-dessous six tâches concrètes de gestionnaire de flotte, accompagnées d’un prompt que vous pouvez copier, adapter et utiliser dès aujourd’hui.

Subaru n’est pas une marque qui revient habituellement dans les discussions sur l’acquisition de véhicules de flotte, mais l’annonce du prix de l’Uncharted EV 2027 mérite que l’on s’y attarde. Avec un prix de départ de 34 995 dollars et une autonomie estimée à plus de 300 miles, ce multisegment électrique compact se positionne dans une catégorie de prix et de performances où, jusqu’à récemment, les acheteurs de flottes disposaient de peu d’options.

Nous sommes fiers d’annoncer qu’EMKAY a reçu un 2026 Global Recognition Award dans la catégorie Expérience client — une reconnaissance indépendante qui a évalué des milliers de candidats dans différents secteurs et en a récompensé moins de 6%. Pour nous, c’est l’occasion de réfléchir à ce que nous avons construit, pourquoi nous l’avons construit et vers où nous allons à partir de maintenant.

Lorsque les entreprises décident de gérer leur flotte en interne, la décision se résume généralement à un calcul simple : salaires plus logiciels plus budget de maintenance. Cela semble maîtrisable. Transparent, même.

La cinquième génération du Chevrolet Silverado arrive, et pour les exploitants de flotte qui utilisent des camions de travail, les nouveautés vont bien au-delà d’une simple mise à jour esthétique.

Le segment des petits crossovers est l’un des plus dynamiques de l’industrie automobile. Et pour les gestionnaires de flotte qui exploitent encore des flottes construites autour de berlines traditionnelles, cela soulève une question simple : est-il temps de repenser votre composition de véhicules ?

Réponse courte : absolument. Voici pourquoi la culture de flotte n'est pas un investissement 'superficiel' — c'est la base sur laquelle tout le reste est construit.

Si vous gérez une flotte commerciale, entourez la date du 8 mai 2026 sur votre calendrier dès maintenant. C’est la date à laquelle Ford ouvre officiellement le carnet de commandes du Ford Explorer MY2027. Selon le Fleet Distribution News Bulletin (DNB) de Ford daté du 10 avril 2026, le carnet de commandes du Explorer 27MY est ouvert aux FIN commerciales et gouvernementales sans restrictions de commande. Cela signifie qu’il n’y a aucune limite sur le nombre d’unités que vous pouvez commander — un avantage majeur pour les flottes plus importantes qui dépendent de ce SUV populaire.

Les flottes de construction ne fonctionnent pas selon des cycles propres et prévisibles. Elles se déplacent entre les chantiers, font face à des conditions difficiles et dépendent d’une coordination étroite. C’est précisément pourquoi la gestion de flotte de construction exige plus que les bases. La bonne solution de gestion de flotte de construction améliorera activement le fonctionnement de votre entreprise. Décomposons les sept fonctionnalités qui feront réellement la différence.

Les responsables de flotte ne manquent pas de données — ils ont du mal à transformer ces données en actions. C’est précisément là que se concentrent les dernières mises à jour de Video Coaching pour GO Focus Plus. Plutôt que d’ajouter simplement plus d’alertes ou de séquences vidéo, ces améliorations visent à rendre les analyses de sécurité plus claires, les conversations de coaching plus solides et les flux de travail plus efficaces. Alors, qu’est-ce que cela signifie concrètement pour votre flotte ?

Construire une culture solide de sécurité des flottes ne se fait pas du jour au lendemain. Cela nécessite les bons systèmes, une supervision constante et une formation continue des conducteurs. Pour les entreprises qui dépendent des véhicules pour faire fonctionner leur activité, améliorer la sécurité de la flotte ne consiste pas seulement à réduire les accidents. Cela protège également les employés, réduit la responsabilité et contrôle les coûts d’exploitation.

La télématique vidéo continue d’évoluer au-delà du simple enregistrement d’événements — et les dernières mises à jour de GO Focus Plus et de Geotab Video Coaching sont un signal fort de la direction que prend la technologie de sécurité des flottes. Avec de nouvelles fonctionnalités arrivant ce mois de mars et d’autres à venir, ces améliorations se concentrent sur trois priorités pour les flottes : précision, efficacité et confiance. Voici ce que les gestionnaires de flotte doivent savoir.

Le 8 mars est la Journée internationale des femmes ; un moment pour célébrer les progrès accomplis par les femmes et mettre en lumière le travail qu’il reste à accomplir. Dans la gestion de flotte, les femmes accèdent à des rôles de leadership, brisent des barrières et stimulent le changement dans toute l’industrie. Mais la croissance ne se fait pas seule. Que vous commenciez tout juste votre carrière ou que vous soyez une directrice de flotte expérimentée, il existe de véritables opportunités pour se connecter, apprendre et progresser. Ci-dessous, vous trouverez une liste d’événements à venir, de programmes d’apprentissage, d’ateliers, de tables rondes, d’opportunités de mentorat et de communautés en ligne conçus pour aider les femmes dans la gestion de flotte à développer leurs compétences, élargir leurs réseaux et faire progresser leur carrière.

Toyota a annoncé son premier VUS entièrement électrique à trois rangées pour le marché américain. Pour toute personne responsable de la gestion d’une flotte de véhicules — ou de l’approbation d’un achat — cet article va au-delà du langage marketing pour répondre aux questions suivantes : quelle est son autonomie? Combien de temps faut-il pour le recharger? Quels types d’organisations bénéficieraient le plus de son ajout à leur flotte? Et quelles informations manquent encore avant de pouvoir prendre une décision d’achat éclairée?

Chaque mois de mars, Indianapolis devient le centre de l’univers des véhicules utilitaires. Ce qui a commencé il y a plus de 25 ans comme un salon professionnel traditionnel s’est transformé en une expérience complète pour l’industrie. Work Truck Week est l’endroit où les OEM de châssis, les flottes, les carrossiers, les fabricants d’équipements, les concessionnaires de camions, les ingénieurs et les responsables produits se réunissent pour l’une des semaines les plus importantes du calendrier de l’industrie. Si vous vous rendez à WTW26 ou si vous essayez de décider si cela vaut votre temps, voici votre guide complet de ce à quoi vous attendre.

Si vous gérez une flotte (ou si vous venez récemment d’hériter de cette responsabilité), l’un des chiffres les plus importants à suivre est la vitesse à laquelle vos véhicules perdent de la valeur. C’est ce que mesure la dépréciation nette. Et bien la comprendre peut avoir un véritable impact sur votre résultat financier.

La plupart des véhicules de flotte n’arrivent pas prêts à travailler le jour de leur livraison. Un pickup sans espace de rangement, une camionnette sans étagères ou un véhicule de service sans équipement de sécurité peut ralentir les conducteurs et créer des risques. C’est là que l’upfitting de flotte intervient. Comprendre ce qu’est l’upfitting de flotte et comment l’aborder de manière stratégique aide les flottes à tirer davantage de valeur de chaque véhicule. Ce guide le détaille avec des exemples concrets et des considérations pratiques.

Chaque flotte « bonne » suit des données. Ce qui distingue les bonnes flottes des excellentes, c’est la manière dont ces données sont utilisées. Une performance solide repose sur le choix des bonnes métriques de gestion de flotte et leur application constante. Cet article explique comment les équipes de gestion de flotte peuvent utiliser des métriques, des KPI et des références claires pour améliorer les performances. Il relie ensuite ces points à la prise de décision concrète ; des opérations quotidiennes à la planification à long terme.

Geotab Connect 2026 a été le plus grand événement Connect jamais organisé, avec plus de 4 000 participants inscrits. L’énergie tout au long de l’événement a rendu une chose claire : la gestion de flotte entre dans une nouvelle ère propulsée par l’IA, des écosystèmes connectés et des outils de sécurité plus intelligents. Voici les principaux points à retenir pour les flottes.

Les flottes attendent plus que jamais de la vidéotélématique : de meilleures analyses, des contrôles de confidentialité renforcés et des outils qui font gagner du temps au lieu d’en créer davantage.

La Ford Maverick vient de réussir un exploit rare dans le monde automobile : un double sacre majeur. Pour les flottes, c’est bien plus important qu’il n’y paraît.

Le carburant est l’un des postes de dépenses les plus importants et les plus variables pour les organisations exploitant des véhicules. À mesure que les flottes se développent ou deviennent plus complexes, la gestion des dépenses de carburant avec des méthodes de paiement traditionnelles peut rapidement devenir inefficace. C’est là qu’interviennent les cartes carburant pour flotte. Pour comprendre pleinement leur valeur, il est important de commencer par les bases : qu’est-ce qu’une carte de flotte et comment soutient-elle des opérations de flotte plus intelligentes ?

Alors que les défis liés aux flottes deviennent de plus en plus complexes, la conférence AFLA se distingue comme l’un des forums les plus précieux pour obtenir des perspectives concrètes et un apprentissage entre pairs. La conférence AFLA 2026 réunira au Canada des responsables de flottes, des fournisseurs et des sociétés de gestion de flotte pour apprendre, échanger et réseauter.

Le monde des flottes évolue rapidement. La technologie, les données et les attentes des conducteurs transforment l’industrie des flottes. Un événement rassemble tout cela chaque année : Geotab Connect.