Le Ford F-150 2027 pourrait connaître d’importants changements dans sa gamme de moteurs
Des guides de commande destinés aux concessionnaires ayant fait l’objet d’une fuite indiquent que Ford pourrait apporter d’importantes modifications à la gamme de moteurs du F-150 pour l’année-modèle 2027. L’actuel V6 EcoBoost de 2,7 litres devrait être remplacé par un EcoBoost de 3,0 litres comme moteur de série sur les versions XL, STX, XLT et Lariat. Le nouveau moteur pourrait développer plus de 400 chevaux et environ 440 lb-pi de couple, contre 325 chevaux et 400 lb-pi pour le moteur de 2,7 litres sortant.
Ford semble également vouloir élargir la disponibilité du V8 de 5,0 litres, notamment en le réintroduisant sur les versions King Ranch et Platinum. L’EcoBoost de 3,5 litres et l’hybride PowerBoost devraient rester disponibles. Pour les flottes, ce changement pourrait offrir de meilleures performances et un plus grand choix de motorisations. Toutefois, les coûts d’acquisition, la consommation de carburant, l’entretien et la fiabilité à long terme constitueront des facteurs importants lors de la comparaison du F-150 de l’année-modèle 2027 avec le modèle 2026 sortant. Ford n’a pas encore officiellement confirmé ces changements. Il conviendra donc de surveiller les caractéristiques techniques définitives et les prix à l’approche de l’ouverture des commandes pour l’année-modèle 2027.
Volvo ajuste sa stratégie aux États-Unis en mettant davantage l’accent sur les véhicules hybrides
Volvo rationalise sa gamme américaine autour de multisegments à essence et hybrides à plus fort volume, tout en adoptant une approche plus mesurée de l’électrification complète. La hausse des droits de douane sur les véhicules construits en Europe, la suppression des crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques et une adoption des véhicules électriques plus lente que prévu ont contribué à cette réorientation. Volvo a déjà abandonné plusieurs berlines et familiales importées et prévoit de retirer l’EX30 du marché américain après l’année-modèle 2026.
Les ventes automobiles canadiennes montrent des signes de reprise
Les ventes de véhicules neufs au Canada ont enregistré en juillet un deuxième mois consécutif de croissance sur un an, ce qui laisse penser que le marché pourrait commencer à se stabiliser. Environ 173 000 véhicules ont été vendus, soit une hausse de 0,5 % par rapport à juillet 2025 et le meilleur résultat enregistré pour un mois de juillet depuis 2019. Le taux de ventes annualisé désaisonnalisé (SAAR) a progressé pour atteindre 1,9 million d’unités, son niveau le plus élevé depuis février. Les prévisions du secteur se sont également améliorées, les ventes pour 2026 étant désormais estimées à environ 1,89 million d’unités.