Les ventes de véhicules neufs aux États-Unis en octobre 2025 devraient ralentir après un solide troisième trimestre, Cox Automotive prévoyant un taux annuel désaisonnalisé (SAAR) de 15,7 millions, contre 16,4 millions en septembre et 16,1 millions il y a un an. Le volume total des ventes devrait atteindre environ 1,3 million d’unités, soit une baisse de 3 % sur un an, mais une hausse de 2,7 % par rapport au mois précédent. Ce ralentissement est principalement attribué à la baisse des ventes de véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables (PHEV) après l’expiration du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $.

Après un troisième trimestre record — lorsque les ventes de VE ont bondi de 40,7 % par rapport au deuxième trimestre et de 29,6 % sur un an pour atteindre 438 487 unités — les analystes s’attendent à une forte contraction de la demande, les incitations disparaissant et les prix augmentant en raison des tarifs douaniers. Cox Automotive prévoit des ventes annuelles totales de véhicules neufs comprises entre 15,8 et 16,4 millions d’unités, avec une estimation de base de 16,1 millions. L’entreprise s’attend également à une baisse des taux de location de VE, mais à une légère hausse des ventes de véhicules d’occasion et certifiés.