Le marché automobile canadien a connu un recul en avril 2026, avec des ventes estimées à 178 000 unités, en baisse de 3,9 % par rapport au même mois de l’année précédente. Cela poursuit une tendance de faiblesse du marché, influencée par les tensions commerciales persistantes avec les États-Unis et les prix élevés de l’essence. Malgré cette baisse, le taux annuel désaisonnalisé (SAAR) s’est maintenu à 1,83 million, seulement légèrement inférieur aux 1,85 million de mars.

Alors que les ventes globales étaient en baisse, les performances variaient selon les marques. Toyota Canada a enregistré un mois d’avril record avec 26 099 véhicules vendus, soit une hausse de 5,9 %, stimulée par une forte demande pour les modèles électrifiés, qui représentaient 67,8 % de ses ventes. À l’inverse, Mazda Canada a connu une baisse de 26,7 % d’une année sur l’autre, avec 6 117 unités vendues. Le marché des véhicules électriques (VE) a montré des résultats mitigés, les ventes de ZEV ralentissant après un mois de mars solide, bien que General Motors Canada ait conservé sa position de leader des ventes de VE au premier trimestre.

À l’avenir, le retour sur le marché de la Tesla Model 3 construite en Chine au prix de 39 000 CAD devrait stimuler l’intérêt pour les véhicules électriques, et l’on espère que le mois de mai connaîtra une amélioration des ventes, retrouvant sa place habituelle comme meilleur mois de ventes de l’année.