Les ventes de véhicules neufs au Canada reculent à mesure que les coûts et l’incertitude augmentent
Le marché canadien des véhicules légers neufs a nettement ralenti en mars, avec des ventes en baisse dans toutes les provinces alors que la hausse des prix du carburant et les pressions économiques pesaient sur la demande. La plupart des régions ont enregistré de fortes baisses, plusieurs provinces affichant des reculs à deux chiffres. Dans l’ensemble, les ventes ont atteint environ 170 000 unités pour le mois, en baisse de plus de 8 % sur un an, tandis que le taux annuel désaisonnalisé s’est également révélé plus faible que prévu.
Pour les flottes, ce marché plus faible reflète des préoccupations croissantes liées aux coûts et des décisions d’achat retardées. La hausse des prix de l’essence et l’incertitude commerciale persistante rendent plus difficile la justification des investissements dans de nouveaux véhicules, surtout par rapport à la hausse de l’an dernier alimentée par des achats anticipés liés aux tarifs douaniers. Avec des ventes du premier trimestre également en baisse, les flottes pourraient continuer à adopter une approche prudente concernant les remplacements et les dépenses d’investissement à court terme.
Ventes automobiles canadiennes d’avril 2026 : le marché recule sous la pression des échanges commerciaux et des prix
Le marché automobile canadien a connu un recul en avril 2026, avec des ventes estimées à 178 000 unités, en baisse de 3,9 % par rapport au même mois de l’année précédente. Cela poursuit une tendance de faiblesse du marché, influencée par les tensions commerciales persistantes avec les États-Unis et les prix élevés de l’essence. Malgré cette baisse, le taux annuel désaisonnalisé (SAAR) s’est maintenu à 1,83 million, seulement légèrement inférieur aux 1,85 million de mars.
Les prix du carburant baissent brièvement, mais la volatilité maintient les flottes sous tension
Les prix du carburant ont offert aux flottes un répit à court terme, la moyenne nationale ayant baissé de 9,4 cents pour atteindre 3,97 $ le gallon la semaine dernière. Malgré cette baisse, les prix restent plus élevés que le mois dernier et qu’il y a un an. La plupart des régions ont enregistré des baisses, bien que le Midwest ait fait exception avec de légères hausses. Pour les exploitants de flottes, ce type de soulagement temporaire peut aider à gérer les dépenses de carburant à court terme, mais il ne signale pas une tendance stable.