Le conflit commercial entre le Canada et les États-Unis reste instable, une nouvelle menace de 35 % de droits de douane sur des produits canadiens potentiellement non conformes à l’ACEUM ajoutant à l’incertitude. Le secteur automobile, souvent ciblé dans ce différend, continue de faire face à des défis. En réponse aux droits américains, le Canada a imposé des contre-tarifs sur les véhicules légers construits aux États-Unis le 9 avril 2025, tout en accordant des Ordonnances de remise confidentielles à cinq constructeurs produisant au Canada.

Selon DAC, les véhicules fabriqués aux États-Unis représentaient 39 % des ventes de véhicules légers au Canada au deuxième trimestre 2025, en légère baisse par rapport aux 41 % du premier trimestre. En excluant les cinq constructeurs protégés, les véhicules américains ne représentaient que 7 % des ventes, contre 9 % auparavant. Ce changement minime reflète une attitude prudente de l’industrie et une dépendance au stock pré-tarifaire.

Andrew King de DAC a noté que l’impact réel des contre-tarifs pourrait être moins sévère que prévu, mais a averti que les effets pourraient être inégaux, certaines marques comme Mazda et Nissan ayant déjà cessé d’importer certains modèles. D’autres perturbations et hausses de prix sont attendues si les tensions persistent. DAC fournit des prévisions de marché détaillées pour suivre ces évolutions.