En 2016, les 20 plus grands constructeurs automobiles se sont engagés à rendre le freinage d'urgence automatique (AEB) standard d'ici fin 2023, avec l'objectif d’éviter 42 000 accidents et 20 000 blessures d’ici 2025. En avril 2024, le Département des Transports des États-Unis a rendu l’AEB obligatoire sur tous les véhicules légers d’ici 2029. Toutefois, l’Alliance for Automotive Innovation (AAI) affirme que cela est « pratiquement impossible » avec la technologie actuelle, en raison notamment des exigences de fonctionnement à haute vitesse et de détection des piétons dans diverses conditions. L’AAI recommande des ajustements à la règle et évoque des problèmes comme le « freinage fantôme », où le système s’active sans raison apparente. Malgré ces difficultés, l’AEB est considéré comme essentiel, et des efforts sont en cours pour affiner la technologie d’ici 2029.