Les ventes automobiles canadiennes progressent pour un deuxième mois consécutif
Les ventes de véhicules légers au Canada ont continué de progresser en juillet, avec environ 173 000 unités vendues, soit une hausse de 0,5 % par rapport à juillet 2025. Bien que cette augmentation soit modeste, elle marque un deuxième mois consécutif de croissance sur un an après huit mois consécutifs de baisse. Le mois de juillet a également enregistré le meilleur total de ventes pour cette période depuis 2019.
Le taux de ventes annualisé désaisonnalisé (SAAR) de juillet a atteint 1,90 million d’unités, son niveau le plus élevé depuis février. Les résultats des constructeurs sont restés contrastés, avec des hausses et des baisses à deux chiffres sur l’ensemble du marché, ainsi que des évolutions entre les différents segments de véhicules. Les performances des véhicules zéro émission ont également été inégales, même si Tesla a poursuivi son redressement depuis le début de l’année et que plusieurs modèles électriques ont dépassé les 1 000 ventes au cours du mois. Pour les flottes, cette amélioration récente constitue un signe encourageant, mais la volatilité persistante du marché rend toujours essentiel le suivi de la production des constructeurs, de la disponibilité des véhicules et des conditions de commande à l’approche du second semestre 2026.

Le Toyota Tundra 2027 à essence est épuisé
Depuis le 10 août 2026, le modèle à essence du Toyota Tundra 2027 est officiellement épuisé. Les parcs automobiles ayant prévu des besoins en Tundra devraient envisager d'autres motorisations, d'autres modèles ou les véhicules disponibles dans le pipeline afin de répondre à leurs prochains besoins.
Le Ford Fathom cible le marché des camionnettes électriques abordables
Ford a annoncé que sa prochaine camionnette électrique portera le nom de Fathom et affichera un prix de départ de 29 945 dollars, frais de livraison compris. Les précommandes devraient ouvrir aux États-Unis et au Canada au début de 2027, tandis que les livraisons commenceront plus tard dans l’année. La production aura lieu à Louisville, dans le Kentucky, en utilisant le nouveau procédé de fabrication « assembly tree » de Ford.