Chrysler prévoit une expansion de sa gamme avec une nouvelle plateforme mondiale
Stellantis prépare une importante expansion de la marque Chrysler en introduisant de nouveaux véhicules construits sur sa future plateforme STLA One. Le premier véhicule nord-américain qui devrait utiliser cette architecture sera le multisegment Chrysler Airflow, suivi de deux modèles multisegments plus petits destinés au marché grand public abordable. Conçue pour prendre en charge à la fois les groupes motopropulseurs à essence et électrifiés, STLA One offrira une plus grande flexibilité, réduira les coûts de développement et permettra à Stellantis de lancer de nouveaux produits plus efficacement. La plateforme devrait servir de base à plus de 30 modèles dans le monde d’ici 2035.
Pour les exploitants de flottes, la relance prévue de Chrysler pourrait créer des options supplémentaires dans le segment très concurrentiel des multisegments, particulièrement dans la fourchette de prix de 25 000 à 35 000 dollars, où l’abordabilité et la praticité demeurent des facteurs d’achat clés. La nouvelle plateforme prendra également en charge des technologies avancées, notamment des systèmes d’infodivertissement mis à jour, une architecture logicielle améliorée et des options de batteries moins coûteuses pour les futurs EV. Alors que Stellantis continue d’investir dans Chrysler, les flottes pourraient voir une gamme plus large de véhicules rentables devenir disponible au cours des prochaines années, offrant une plus grande flexibilité pour les applications de flotte traditionnelles comme électrifiées.
L’IIHS étend les cotes de sécurité aux véhicules commerciaux
L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a publié ses toutes premières évaluations de sécurité des véhicules commerciaux, en se concentrant sur les camionnettes lourdes et les fourgonnettes de chargement couramment utilisées dans les opérations de flotte. Les évaluations initiales ont examiné des caractéristiques essentielles de protection du conducteur, notamment les airbags, les prétensionneurs de ceinture de sécurité, les limiteurs d’effort et les rappels efficaces du port de la ceinture. Sur les neuf véhicules évalués, seuls quatre ont satisfait à toutes les normes recommandées par l’IIHS, notamment le Chevrolet Silverado 3500HD, le Ford F-350 SuperCrew, le Chevrolet BrightDrop 400 et le Ram ProMaster 2500. Plusieurs autres véhicules n’ont pas atteint ces normes en raison de systèmes de rappel de ceinture de sécurité inadéquats ou de technologies de sécurité manquantes.
Les prix de l’essence baissent, mais la volatilité reste une préoccupation pour les flottes
Les prix de l’essence aux États-Unis ont baissé au cours de la semaine se terminant le 8 juin, offrant un certain répit aux exploitants de flottes confrontés à des coûts de carburant élevés. La moyenne nationale a chuté de près de 18 cents par gallon pour atteindre 4,09 dollars, soit 45 cents de moins qu’il y a un mois, alors que la baisse des prix du pétrole et l’augmentation de la production des raffineries ont contribué à réduire la pression à la pompe. Toutes les régions du pays ont enregistré des baisses de prix, la côte du Golfe affichant la moyenne régionale la plus basse à 3,64 dollars par gallon, tandis que la côte Ouest est restée la plus élevée à 5,36 dollars par gallon. Plusieurs États, dont l’Indiana, le Texas et l’Oklahoma, ont continué d’offrir certains des prix du carburant les plus bas du pays.