EMKAY améliore la gestion de flotte grâce à des guides numériques des délais de livraison
EMKAY a numérisé avec succès ses guides des délais de livraison des véhicules pour les États-Unis et le Canada, offrant aux gestionnaires de flotte un accès fluide aux informations les plus récentes. Ces données à jour sont essentielles pour les commandes directes d’usine, d’autant plus que General Motors a ouvert les commandes pour la majorité de ses véhicules de flotte 2025. Les clients peuvent désormais commander des modèles populaires tels que les Silverado 1500, Silverado 2500, Equinox, Terrain et Trailblazer, avec des délais de 12 à 20 semaines, proches des niveaux de livraison d’avant la pandémie.
Cependant, certains modèles, comme le fourgon Express Cargo, les Colorado/Canyon et les grands SUV comme le Tahoe, restent soumis à des limitations d’allocation. L’accès à des informations précises sur les délais permet aux entreprises d’optimiser les cycles de remplacement des véhicules, de réduire les temps d’immobilisation et d’améliorer la planification globale de la flotte. Grâce aux mises à jour en temps réel, la plateforme numérique d’EMKAY permet aux entreprises de prendre des décisions éclairées pour une gestion de flotte efficace et économique.
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Facteurs clés influençant l’adoption des véhicules électriques dans les États américains
L’adoption des véhicules électriques (VE) dépend de nombreux facteurs externes au-delà des objectifs de réduction des émissions. En collaboration avec Automotive Fleet, Inspiration Mobility a analysé six facteurs clés influençant l’adoption des VE par État : réglementations, immatriculations, impact du climat sur l’autonomie, économies de carburant, incitations et disponibilité des bornes de recharge publiques. L’analyse montre que les États avec des réglementations ZEV (véhicules à zéro émission), comme la Californie, Washington et l’Oregon, sont en tête grâce à des exigences strictes. La Californie est en tête en matière d’immatriculations et d’incitations à l’achat, mais d’autres États comme Hawaï et l’Arizona enregistrent également une forte adoption malgré des incitations moindres. Le climat influence fortement l’autonomie, avec des pertes pouvant atteindre 42 % par temps froid. Les économies de carburant dépendent davantage de l’écart entre les prix de l’essence et de l’électricité que du prix de l’électricité seul. La Californie est aussi leader en bornes de recharge rapide publiques, mais certains États du Midwest et des montagnes de l’ouest ont de bons classements par habitant.
GM présente sa stratégie pour rendre les VE rentables et rationalise ses opérations pour soutenir la croissance future
Ford a annoncé que son usine d’assemblage d’Oakville, en Ontario (Canada), commencera à produire des camions Super Duty en 2026. Cette décision marque un changement important par rapport aux plans initiaux visant à convertir l’usine en un site de production de véhicules électriques. Initialement, Ford prévoyait de commencer à produire des VE à Oakville dès 2025, mais un report jusqu’en 2027 avait été annoncé, entraînant des licenciements. Désormais, l’usine se concentrera sur la production de jusqu’à 100 000 camions Super Duty par an. Ford prévoit d’introduire une “technologie multi-énergie” dans la gamme Super Duty, suggérant des versions électrifiées ou hybrides à venir, tout en conservant des moteurs thermiques classiques. Ce changement de stratégie permettra de préserver 400 emplois de plus que le plan initial pour les VE. Ford prévoit toujours de développer des VE à trois rangées, mais n’a pas encore fourni de calendrier révisé.