Le marché de gros des véhicules d’occasion a montré des signes de stabilisation début avril, un changement auquel les exploitants de flottes devraient prêter attention lors de la planification des acquisitions et des stratégies de remarketing. L’indice Manheim de valeur des véhicules d’occasion a légèrement reculé à 213,0, reflétant une baisse de 1,1 % par rapport à mars après ajustement des facteurs saisonniers. Malgré cela, les prix restent en hausse de 2,3 % sur un an, ce qui indique que la solidité globale du marché n’a pas disparu. Les prix non ajustés ont en réalité augmenté de 0,9 % par rapport à mars et sont en hausse de 3,3 % par rapport à l’année dernière, même si la croissance est un peu plus faible que les tendances habituelles du mois d’avril. Après un premier trimestre solide, le marché revient à des schémas saisonniers plus prévisibles au lieu de poursuivre sa progression précédente.

Pour les flottes, l’enseignement principal est que la demande reste solide malgré cette normalisation. Les taux de conversion des ventes restent supérieurs aux moyennes à long terme, et l’offre de gros est restée stable à environ 25 jours, ce qui signifie que les stocks évoluent à un rythme équilibré. Bien que l’appréciation des prix ralentisse et que les premiers signes de dépréciation apparaissent, les niveaux de rétention sont conformes aux normes historiques. Les performances par segment sont également importantes : les véhicules de luxe et les véhicules électriques mènent les hausses de prix, avec des valeurs de VE en hausse de plus de 6 % sur un an, surpassant les véhicules traditionnels. Avec des prix de l’essence supérieurs à 4 $ le gallon, les flottes devraient surveiller de près la demande de véhicules électriques et les valeurs de revente, car l’évolution des coûts du carburant pourrait continuer à influencer le comportement des acheteurs tout au long de l’année.