Alerte de commande de flotte : échéances clés pour le Ford Explorer et le F-150 2026
Les gestionnaires de flotte doivent prendre note des prochaines échéances de commande pour deux des véhicules de flotte les plus utilisés de Ford. La date limite de commande pour le Ford Explorer 2026 est fixée au 1er mai 2026, et le pack d’options 100A a déjà été retiré des commandes depuis le 10 avril 2026. Cela signifie que toutes les commandes restantes d’Explorer devront être finalisées rapidement, et la flexibilité de configuration est désormais plus limitée qu’au début du cycle de commande.
À l’avenir, la planification est tout aussi cruciale pour le Ford F-150 2026. Bien que cela ne soit pas encore officiel, Ford devrait clôturer les commandes fin mai ou début juin. Pour les flottes qui dépendent du F-150, attendre trop longtemps pourrait entraîner la perte de créneaux de production ou des retards. L’approche la plus sûre consiste à examiner dès maintenant les besoins en véhicules à venir et à soumettre les commandes prévues tôt afin d’éviter toute perturbation des cycles de remplacement ou des plans d’expansion.
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La hausse des coûts et des risques de crédit accroît la pression sur les exploitants de flottes
Les conditions du marché envoient des signaux mitigés aux flottes. La demande reste stable, soutenue par de solides remboursements d’impôts et un meilleur accès au crédit, ce qui contribue à maintenir fermes les valeurs des véhicules sur le marché de gros pendant la saison printanière. Cependant, le financement des stocks et les décisions de remplacement pourraient devenir plus complexes à mesure que les prêteurs prennent davantage de risques : le crédit subprime augmente, les durées des prêts s’allongent et la valeur nette négative atteint des niveaux record. Bien que l’accès au crédit soit plus facile, il s’accompagne d’une prudence croissante en arrière-plan.
Mise à jour du marché des flottes : les prix des véhicules d’occasion se stabilisent, mais la demande reste forte
Le marché de gros des véhicules d’occasion a montré des signes de stabilisation début avril, un changement auquel les exploitants de flottes devraient prêter attention lors de la planification des acquisitions et des stratégies de remarketing. L’indice Manheim de valeur des véhicules d’occasion a légèrement reculé à 213,0, reflétant une baisse de 1,1 % par rapport à mars après ajustement des facteurs saisonniers. Malgré cela, les prix restent en hausse de 2,3 % sur un an, ce qui indique que la solidité globale du marché n’a pas disparu. Les prix non ajustés ont en réalité augmenté de 0,9 % par rapport à mars et sont en hausse de 3,3 % par rapport à l’année dernière, même si la croissance est un peu plus faible que les tendances habituelles du mois d’avril. Après un premier trimestre solide, le marché revient à des schémas saisonniers plus prévisibles au lieu de poursuivre sa progression précédente.