En 2025, les opérateurs de flottes constatent un soulagement notable des importants retards de commande à livraison (OTD) vécus pendant la pandémie, avec des délais moyens en baisse dans toutes les grandes catégories de véhicules.

Les acteurs du secteur signalent des améliorations significatives, notamment pour les camions et les fourgonnettes, bien que des signes montrent un ralentissement du rythme des progrès.

Les délais OTD restent élevés pour les pickups et fourgons, mais se sont stabilisés pour les voitures et SUV, grâce à une production et une logistique rationalisées.

Les délais pour les aménagements ont également diminué, ce qui réduit les goulets d’étranglement. Toutefois, des risques persistent – tels que les droits de douane potentiels, la pénurie de pièces et la complexité de la chaîne logistique – pouvant compromettre les progrès futurs.

Les clients privilégient désormais les configurations en usine aux véhicules de stock pour un meilleur contrôle et une personnalisation accrue, bien que la flexibilité demeure limitée pour les modèles hybrides ou à aménagements complexes.

Dans l’ensemble, bien que 2025 marque un net rétablissement depuis le chaos de 2021, les gestionnaires de flottes doivent continuer à anticiper et rester agiles dans un paysage en constante évolution.