Les Ventes de Flottes Devraient se Normaliser en 2024 dans les Principaux Segments
Les données de Bobit Research indiquent que les ventes de flottes de véhicules légers dans les secteurs commercial, gouvernemental et de location sont inférieures aux niveaux de 2023, et les prévisions pour 2024 reflètent ce déclin. Les ventes commerciales, qui s’étaient fortement redressées en 2023 grâce à la demande dans la construction et la livraison, sont désormais en baisse pour 2024 et devraient continuer à s’atténuer jusqu’en 2025. Les flottes de location, qui ont connu une forte reprise entre 2022 et 2023, devraient enregistrer en 2024 des ventes inférieures d’au moins 40 % à celles de 2019. Les ventes de flottes gouvernementales, qui ont subi des perturbations plus tardives, sont revenues à des niveaux d’achat normaux et devraient légèrement dépasser les chiffres de 2023 et 2019. Globalement, les ventes de flottes en 2024 devraient rester légèrement en dessous de celles de 2023 et 22 % en dessous de celles de 2019.
Fin des Commandes pour les Modèles Ford
À compter du 13/09/24, Ford arrêtera les commandes pour les modèles suivants :
Baisse du Stock de Véhicules d’Occasion en Août en Dépit d’une Hausse des Ventes et de Perturbations de Reporting
Début août, le stock de véhicules d’occasion a diminué par rapport à juillet et était 3 % inférieur à celui de l’année dernière, avec 2,17 millions d’unités sur les parcs des concessionnaires américains. Une panne du système DMS a perturbé le reporting, mais malgré cela, les ventes ont augmenté, réduisant le stock à 41 jours. Le prix moyen affiché pour un véhicule d’occasion a légèrement augmenté à 25.415 $, mais reste 5 % inférieur à l’année précédente. L’accessibilité reste un problème, notamment pour les véhicules à moins de 15.000 $, qui sont peu disponibles. Ford, Chevrolet, Toyota, Honda et Nissan ont été les marques les plus vendues, représentant 51 % des ventes.