De la crise à la stratégie : comment les flottes sécurisent leurs achats et leurs opérations
La crise de la chaîne d’approvisionnement durant la pandémie a transformé la gestion de flotte, faisant passer les achats d’un processus transactionnel à une démarche stratégique intégrant planification de scénarios, modélisation des risques et meilleures pratiques intersectorielles.
Lors du NAFA I&E 2025, des experts ont expliqué comment les perturbations — des retards de production aux goulots d’étranglement pour les aménagements — ont appris aux flottes à adopter une approche similaire à celle des gestionnaires de chaîne logistique. La collaboration en amont avec les carrossiers, les constructeurs (OEM) et les sociétés de gestion de flotte (FMC) est devenue essentielle pour éviter des retards coûteux.
La flexibilité, la planification continue et la gestion de relations multiples avec les fournisseurs sont désormais cruciales pour affronter l’incertitude. Sécuriser l’avenir signifie démarrer plus tôt, suivre les étapes clés et catégoriser les risques par type de véhicule afin de réagir rapidement.
Le panel a souligné qu’en dépit d’un environnement plus complexe, la communication proactive et le mentorat au sein de l’industrie peuvent offrir un soutien essentiel.
La montée des pickups intermédiaires face aux droits de douane, aux prix et à la recherche de praticité
L’engouement des Américains pour les pickups pleine grandeur diminue face à la hausse des prix, à la faible consommation de carburant et à la qualité de fabrication douteuse.
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