L’engouement des Américains pour les pickups pleine grandeur diminue face à la hausse des prix, à la faible consommation de carburant et à la qualité de fabrication douteuse.

En 2024, le Toyota RAV4 a détrôné le Ford F-150 comme véhicule le plus vendu aux États-Unis, reflétant un virage vers des choix plus pratiques.

Les pickups intermédiaires gagnent du terrain, avec une hausse des ventes de 49,1 % au 1er trimestre 2025, les consommateurs recherchant des coûts réduits, une meilleure tenue de route et une meilleure efficacité énergétique.

Des constructeurs comme Ford, GM et Toyota ont mis à jour leurs modèles avec des moteurs turbo et des fonctionnalités technologiques, mais la hausse des droits de douane fait grimper les prix – notamment pour les véhicules assemblés à l’étranger, soumis à un tarif de 25 % s’ils ne respectent pas les exigences strictes en matière de pièces nord-américaines.

Dans ce contexte, le Honda Ridgeline et le Nissan Frontier se distinguent grâce à une forte teneur en composants américains et à leurs moteurs V6 fiables, échappant à certaines hausses tarifaires et offrant une meilleure fiabilité à long terme.

Le Tacoma, bien que plus avancé et capable en tout-terrain, est plus coûteux. Avec la hausse des prix et des stocks plus limités, les concessionnaires misent sur la demande croissante de véhicules d’occasion.

Dans le segment intermédiaire, le Frontier séduit les acheteurs soucieux de leur budget grâce à sa simplicité éprouvée, tandis que le Tacoma vise ceux recherchant technologie avancée, capacités tout-terrain et fiabilité Toyota. Confort de conduite, équipements intérieurs et sécurité varient, mais chacun propose des options compétitives selon le budget et les besoins.