Les ateliers de réparation indépendants dominent sur les prix au Canada
Les ateliers de réparation indépendants restent le premier choix des propriétaires de véhicules canadiens à la recherche d’un bon rapport qualité-prix, selon l’étude annuelle Light Vehicle Study de DesRosiers Automotive Consultants. Parmi environ 4 500 propriétaires de véhicules interrogés, 57,4 % associaient les ateliers indépendants aux meilleurs prix, contre 24,7 % pour Canadian Tire et 21,2 % pour les chaînes généralistes de réparation automobile.
Les concessionnaires continuent de jouer un rôle important même s’ils ne sont pas perçus comme l’option la moins coûteuse. Les clients qui choisissent les concessionnaires ont le plus souvent cité l’expertise de la marque et les connaissances spécialisées, à 36,3 %, suivies de la confiance dans le travail effectué et de la qualité du service, à 34,7 %. Pour les flottes, ces résultats soulignent l’importance de trouver un équilibre entre les coûts d’entretien, l’expertise des techniciens, la qualité des réparations, la complexité des véhicules et les temps d’immobilisation au moment de déterminer où les véhicules doivent être entretenus.
Le marché automobile américain reste stable malgré la montée des inquiétudes économiques
Le marché américain des véhicules neufs est resté relativement stable en juillet, même si les signes d’un ralentissement économique deviennent de plus en plus visibles. Le taux annuel désaisonnalisé (SAAR) de juillet s’est établi à 16,3 millions, en baisse de 1,5 % par rapport à juin et à l’année précédente. Les ventes ont totalisé 1,364 million de véhicules, soit une baisse de 1,8 % sur un an, tandis que les ventes depuis le début de l’année sont inférieures de 2,3 %. La demande des flottes reste un point relativement positif, avec des ventes totales aux flottes en hausse de 4 % depuis le début de l’année. Les ventes aux flottes commerciales mènent cette progression avec une hausse de 8 %, suivies des flottes gouvernementales à près de 5 % et des sociétés de location à 1 %.
Le Toyota Tundra 2027 à essence est épuisé
Depuis le 10 août 2026, le modèle à essence du Toyota Tundra 2027 est officiellement épuisé. Les parcs automobiles ayant prévu des besoins en Tundra devraient envisager d'autres motorisations, d'autres modèles ou les véhicules disponibles dans le pipeline afin de répondre à leurs prochains besoins.