Jeep n’abandonne pas le nom 4xe, même s’il supprime progressivement ses modèles hybrides rechargeables actuels. Alors que les Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe et Chrysler Pacifica PHEV devraient disparaître après l’année modèle 2025, l’appellation 4xe continuera d’être utilisée dans la gamme électrifiée de Jeep, y compris pour de futurs véhicules entièrement électriques et à autonomie prolongée.

Stellantis indique que l’évolution de la demande des clients et les pressions réglementaires poussent à s’éloigner des PHEV traditionnels en Amérique du Nord. L’entreprise prévoit plutôt de se concentrer sur les hybrides, les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie. Un exemple est le futur Grand Wagoneer REEV, qui utilise des moteurs électriques pour la propulsion tout en intégrant un moteur essence agissant comme générateur, offrant ainsi une grande autonomie sans recharges fréquentes.

Cette décision fait également suite aux défis persistants rencontrés par les modèles 4xe, notamment plusieurs rappels liés à des risques potentiels d’incendie et des recours collectifs au Canada liés aux plaintes des propriétaires. Les stocks chez les concessionnaires reflètent ce ralentissement, avec une disponibilité très limitée de véhicules 4xe à l’heure actuelle. En résumé, Jeep modifie sa stratégie d’électrification — sans y renoncer — et prévoit de faire évoluer la marque 4xe au-delà des hybrides rechargeables.