La disponibilité limitée se poursuit pour les commandes flotte Toyota 2026 alors que la plupart des modèles sont épuisés
La mise à jour des commandes flotte Toyota au 23 février 2026 montre une disponibilité limitée pour l’année modèle 2026, avec seulement six modèles encore ouverts aux commandes. Les véhicules disponibles comprennent le bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV et RAV4 Plug-in HEV. Les nouvelles commandes pour ces modèles devraient ouvrir en mars 2026, avec des arrivées prévues en juillet.
La majorité de la gamme flotte Toyota est déjà épuisée pour l’année modèle 2026. Les modèles très demandés tels que Camry HEV, les variantes Corolla et Corolla Cross, les modèles Highlander et Grand Highlander, les camions Tacoma et Tundra, Sienna HEV, RAV4 HEV, Prius HEV et les modèles 4Runner ne sont plus disponibles à la commande.
Toyota a également indiqué que la tarification du RAV4 Plug-in Hybrid 2026 devrait être annoncée autour du 26 février 2026.
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Les ventes de véhicules neufs de février montrent une reprise modeste malgré les vents contraires persistants du marché
Les ventes de véhicules neufs en février devraient afficher une amélioration modeste par rapport à janvier, même si les conditions hivernales et l’incertitude économique continuent de peser sur le marché. Le taux annualisé ajusté saisonnièrement (SAAR) devrait atteindre environ 15,6 millions d’unités, inférieur aux 16,0 millions de février dernier mais supérieur au rythme de 14,9 millions de janvier affecté par la météo.
Le marché des véhicules d’occasion reste dynamique alors que les concessionnaires se projettent vers 2026
DesRosiers Automotive Consultants (DAC), en partenariat avec la Used Car Dealers Association (UCDA), a sondé des concessionnaires canadiens de véhicules d’occasion afin d’évaluer les conditions du marché en 2025 et les attentes pour 2026. Les réponses provenant à la fois de concessionnaires franchisés et de détaillants indépendants indiquent un marché demeuré hautement dynamique, façonné par les pressions commerciales entre le Canada et les États-Unis, une offre limitée de véhicules provenant de fins de location et les effets persistants de la baisse des ventes de véhicules neufs plus tôt dans la décennie.