Le marché des véhicules d’occasion reste dynamique alors que les concessionnaires se projettent vers 2026
DesRosiers Automotive Consultants (DAC), en partenariat avec la Used Car Dealers Association (UCDA), a sondé des concessionnaires canadiens de véhicules d’occasion afin d’évaluer les conditions du marché en 2025 et les attentes pour 2026. Les réponses provenant à la fois de concessionnaires franchisés et de détaillants indépendants indiquent un marché demeuré hautement dynamique, façonné par les pressions commerciales entre le Canada et les États-Unis, une offre limitée de véhicules provenant de fins de location et les effets persistants de la baisse des ventes de véhicules neufs plus tôt dans la décennie.
Les concessionnaires franchisés ont signalé des ventes moyennes de 354 unités par concession en 2025, comparativement à 173 unités pour les indépendants, bien que les deux groupes s’attendent à une croissance en 2026. L’approvisionnement en véhicules continue de poser des défis aux concessionnaires, environ la moitié signalant une détérioration des conditions au cours des six derniers mois. Les concessionnaires franchisés s’approvisionnent principalement directement auprès des consommateurs, tandis que les indépendants s’appuient davantage sur les enchères.
L’adoption des véhicules électriques à batterie d’occasion (BEV) augmente progressivement mais demeure inégale, la majorité des concessionnaires ne signalant aucune vente de BEV et une minorité indiquant que les BEV représentaient 1 à 5 % des transactions.
La disponibilité limitée se poursuit pour les commandes flotte Toyota 2026 alors que la plupart des modèles sont épuisés
La mise à jour des commandes flotte Toyota au 23 février 2026 montre une disponibilité limitée pour l’année modèle 2026, avec seulement six modèles encore ouverts aux commandes. Les véhicules disponibles comprennent le bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV et RAV4 Plug-in HEV. Les nouvelles commandes pour ces modèles devraient ouvrir en mars 2026, avec des arrivées prévues en juillet.
GM réduit ses stocks pour rester agile dans un marché auto incertain
General Motors aborde un marché automobile potentiellement plus mou avec une stratégie de stocks plus allégée, avec environ 30 à 40% de véhicules en moins qu’avant la pandémie. Les dirigeants expliquent qu’une offre plus resserrée permet à l’entreprise de réagir plus vite aux changements du marché et de mieux maîtriser les incitations, contribuant ainsi à protéger la rentabilité en période de ralentissement.