Manheim fait état d’une stabilisation des valeurs de gros malgré les pressions du marché
La mise à jour d’octobre de Manheim Market Insights de Cox Automotive examine les tendances des marchés de gros et de détail des véhicules d’occasion, en mettant l’accent sur l’offre de véhicules, l’efficacité énergétique et les taux d’intérêt. Le Senior Director Jonathan Gregory explique comment ces facteurs influencent la valeur des véhicules d’occasion et la demande des acheteurs alors que le marché entre dans le dernier trimestre de 2026.
Le Manheim Used Vehicle Value Index de la mi-octobre a atteint 207,4, soit une hausse de 2,2 % sur un an, alors que la dépréciation sur le marché de gros est revenue à un rythme saisonnier plus habituel. Les véhicules électriques ont surpassé le marché dans son ensemble, avec une hausse de leur valeur de 6,8 % sur un an, contre 1,3 % pour les véhicules non électriques. L’efficacité énergétique joue également un rôle important dans les valeurs de revente. Depuis janvier, les véhicules non électriques affichant une moyenne inférieure à 15 MPG ont perdu 15 % de leur valeur, tandis que les véhicules atteignant 40 MPG ou plus ont gagné 9,9 %.
Pour les flottes, ces tendances renforcent l’importance de l’efficacité énergétique lors de l’évaluation du choix des véhicules et des futures performances de remarketing. L’augmentation de l’offre de véhicules en fin de leasing et la hausse des taux des prêts automobiles aux consommateurs pourraient exercer une pression supplémentaire sur les valeurs des véhicules d’occasion, rendant de plus en plus importantes la précision des prévisions de valeur résiduelle et la planification du remplacement des véhicules.
Les valeurs de gros des véhicules d’occasion au Canada continuent de baisser
Les valeurs de gros des véhicules d’occasion au Canada ont diminué de 0,27 % la semaine dernière, poursuivant la tendance baissière du marché, bien que la dépréciation ait légèrement ralenti par rapport à la semaine précédente. Les valeurs des voitures ont reculé de 0,26 %, tandis que celles des Trucks et SUVs ont baissé de 0,28 %. Les Full-Size Vans ont enregistré la plus forte baisse, à 0,90 %, suivis des Compact Crossovers/SUVs à 0,55 %. Les Sub-Compact Luxury Crossovers/SUVs figurent parmi les rares segments ayant enregistré une hausse, avec une progression de 0,13 %.
La hausse des rendements obligataires devrait maintenir les coûts de financement des véhicules à un niveau élevé
Les rendements des bons du Trésor américain ont fortement augmenté en 2026, le rendement de référence à 10 ans passant de 4,2 % au début de l’année à 5,1 %. Selon une enquête du Wall Street Journal auprès d’économistes, environ 75 % s’attendent à ce que les rendements restent à 5 % ou au-dessus jusqu’à la fin de l’année, tandis que plus d’un tiers prévoit que ces rendements élevés se maintiendront en 2027.