La hausse des rendements obligataires devrait maintenir les coûts de financement des véhicules à un niveau élevé
Les rendements des bons du Trésor américain ont fortement augmenté en 2026, le rendement de référence à 10 ans passant de 4,2 % au début de l’année à 5,1 %. Selon une enquête du Wall Street Journal auprès d’économistes, environ 75 % s’attendent à ce que les rendements restent à 5 % ou au-dessus jusqu’à la fin de l’année, tandis que plus d’un tiers prévoit que ces rendements élevés se maintiendront en 2027.
Malgré la hausse des coûts d’emprunt, les économistes sont devenus plus optimistes quant à la croissance économique, relevant leur prévision de croissance du PIB au troisième trimestre à 3,1 %. L’inflation devrait ralentir à 2,3 % d’ici la fin de 2027, tandis que les prix du pétrole devraient reculer par rapport à leurs récents sommets tout en restant supérieurs aux niveaux d’avant le conflit.
Pour les flottes, le maintien de rendements obligataires élevés pourrait conserver les coûts de financement et de leasing des véhicules à un niveau élevé jusqu’en 2027, ajoutant une pression sur les budgets d’acquisition et les coûts globaux du cycle de vie. Même si l’inflation et les prix du carburant se modèrent, les flottes devraient continuer à évaluer leurs hypothèses de taux d’intérêt, les coûts de financement du leasing et le calendrier de remplacement lors de la planification de futurs achats de véhicules.
Pour plus d'informations
Manheim fait état d’une stabilisation des valeurs de gros malgré les pressions du marché
La mise à jour d’octobre de Manheim Market Insights de Cox Automotive examine les tendances des marchés de gros et de détail des véhicules d’occasion, en mettant l’accent sur l’offre de véhicules, l’efficacité énergétique et les taux d’intérêt. Le Senior Director Jonathan Gregory explique comment ces facteurs influencent la valeur des véhicules d’occasion et la demande des acheteurs alors que le marché entre dans le dernier trimestre de 2026.
La hausse de l’inflation et des taux d’intérêt accentue la pression sur les coûts de possession des véhicules
L’inflation et la hausse des coûts d’emprunt continuent de peser sur le marché automobile à l’approche de 2027. Selon la mise à jour du marché publiée par Cox Automotive le 19 octobre, l’inflation des prix à la consommation a atteint 3,7 % sur un an en septembre, principalement sous l’effet de la hausse des prix de l’énergie. Les prix de l’essence ont augmenté de 34 % par rapport à l’année précédente, tandis que le rendement de référence du Treasury à 10 ans est resté élevé, autour de 5,1 %, maintenant la pression sur les coûts de financement des véhicules.