Dans le secteur forestier de la Colombie-Britannique, les exploitants de bûcheronnage et de transport font l’objet d’un examen accru concernant l’utilisation et la déclaration du carburant, en particulier du carburant coloré (marqué) destiné aux opérations hors route. Bien que les règles de la taxe sur les carburants n’aient pas changé, l’application renforcée des règles a poussé de nombreuses entreprises à réévaluer leurs pratiques — notamment dans des scénarios mixtes où les camions circulent principalement sur des routes forestières, mais empruntent brièvement des routes publiques. Même une utilisation minimale de la voie publique peut entraîner une réévaluation, les vérificateurs appliquant parfois la taxe complète sur l’ensemble des achats de carburant.

Ces évaluations peuvent être substantielles, couvrant souvent plusieurs années et s’élevant à des centaines de milliers de dollars — avec paiement requis à l’avance, même en cas d’appel. Les entrepreneurs forestiers de l’intérieur et du nord de la province semblent faire face à une activité d’audit accrue. La meilleure défense reste une documentation complète — incluant les factures d’achat, cartes d’itinéraires et journaux d’utilisation — démontrant clairement comment et où le carburant est utilisé. Les entreprises peuvent réduire les risques en passant au carburant clair (et en demandant des remboursements hors route) ou en divulguant proactivement toute utilisation passée non admissible. Dans un contexte de surveillance renforcée, une action précoce et des documents bien organisés peuvent faire la différence entre un simple ajustement et une réévaluation coûteuse.