NADA 2026 : l’IA passe du buzzword à l’outil métier
Lors de la NADA 2026, le Cox Automotive Village a clairement montré que l’IA n’est plus expérimentale — elle devient opérationnelle dans toute l’industrie automobile. Les sessions ont mis en évidence comment l’IA transforme déjà les flux de travail, des décisions d’inventaire et du remarketing à l’engagement client et aux opérations de service, les dirigeants exhortant les entreprises à agir maintenant sous peine de prendre du retard.
Pour les flottes comme pour les concessionnaires, la qualité des données est apparue comme le véritable avantage concurrentiel, alimentant des agents IA capables de rationaliser les décisions, d’accroître la productivité et d’améliorer la rentabilité. Les discussions de marché ont également souligné des stratégies d’inventaire serrées, des dépenses de consommation renforcées par les remboursements fiscaux et une forte hausse des EV en fin de leasing, créant de nouvelles opportunités sur le marché de l’occasion.
La leçon de la NADA 2026 : le succès ne viendra plus du simple discours sur l’IA. Il viendra de son application concrète — en commençant par un processus, un flux de travail et en évoluant rapidement.
Geotab Connect 2026 annonce une nouvelle ère pour l’intelligence des flottes
Lors de Geotab Connect 2026 à Las Vegas, le message était clair : l’IA passe rapidement d’un outil d’assistance à un système réalisant un véritable travail de flotte de manière autonome. Une grande partie des discussions a porté sur le « vibe coding », où les utilisateurs décrivent un problème en langage naturel et l’IA construit la solution, transformant des tâches qui nécessitaient auparavant des semaines de rapports, de support IT et de tickets fournisseurs en quelques minutes d’analyse automatisée.
L’EPA annule les règles sur les gaz à effet de serre pour les nouveaux véhicules
L’Environmental Protection Agency a abrogé les normes fédérales d’émissions de gaz à effet de serre pour les nouveaux véhicules, supprimant les réglementations applicables aux années-modèles 2012 à 2027 ainsi que la décision Endangerment Finding de 2009 qui les soutenait. Cette mesure supprime également plusieurs crédits de conformité, notamment ceux liés aux systèmes stop-start.