Les prix des véhicules neufs sont restés relativement stables en mai, offrant un certain répit après les hausses observées plus tôt cette année. Le prix de transaction moyen (ATP) a diminué de 0,5 % par rapport à avril pour atteindre 49 220 dollars, tout en n’augmentant que de 1,2 % sur un an — la plus faible hausse annuelle observée en 2026 et un niveau nettement inférieur aux moyennes historiques. Dans le même temps, les incitatifs des constructeurs ont augmenté pour atteindre 7,1 % de l’ATP, poursuivant une tendance graduelle à la hausse alors que les constructeurs automobiles cherchent à soutenir les ventes. Les segments populaires comme les VUS compacts, les VUS intermédiaires et les camionnettes pleine grandeur ont tous enregistré des hausses de prix, portées par une forte demande, le lancement de nouveaux modèles et des stocks plus serrés dans certaines catégories.

Pour les exploitants de flottes, la combinaison de prix de véhicules plus modérés et de dépenses d’incitatifs plus élevées pourrait créer des occasions d’améliorer les coûts d’acquisition, particulièrement à mesure que les constructeurs deviennent plus concurrentiels. Le marché des véhicules électriques demeure également favorable du point de vue des prix. Les prix de transaction des véhicules électriques ont diminué pour un 11e mois consécutif, reculant de 4 % sur un an, tandis que les niveaux d’incitatifs sont restés nettement supérieurs à la moyenne du secteur. Alors que les flottes évaluent leurs cycles de remplacement et leurs plans d’électrification, des prix de VE plus souples et des incitatifs plus importants pourraient aider à compenser une partie des coûts initiaux plus élevés qui ont historiquement freiné une adoption plus large des VE.