La prochaine génération du Toyota Corolla attendue pour l'année modèle 2028
Toyota devrait présenter en 2027 un Corolla largement redessiné, probablement pour l'année modèle 2028. La prochaine génération devrait bénéficier d'un style actualisé, d'un intérieur plus moderne et d'une plateforme remaniée capable de prendre en charge plusieurs motorisations.
Contrairement au Camry et au RAV4 proposés uniquement en hybride, le Corolla devrait conserver une motorisation essence traditionnelle tout en proposant également des versions hybrides et, pour la première fois, hybrides rechargeables. Le nouvel hybride devrait utiliser un moteur de 1,5 litre et pourrait offrir une amélioration de l'efficacité de 10 % à 20 %. Toyota développerait également un Corolla électrique, bien que sa disponibilité aux États-Unis n'ait pas encore été confirmée.
Pour les flottes, le maintien du prix abordable du Corolla sera particulièrement important. Avec le modèle essence actuel proposé à partir d'environ 25 000 $ et l'hybride à partir d'environ 27 000 $, le Corolla redessiné pourrait continuer à offrir aux flottes une alternative moins coûteuse aux SUV compacts de plus en plus populaires. Les spécifications finales, les prix, la disponibilité pour les flottes et les motorisations proposées n'ont pas encore été confirmés.
Le Nissan Rogue 2027 adopte l'hybride e-Power
Nissan introduit son système hybride e-Power de troisième génération dans le Rogue 2027 redessiné, offrant pour la première fois aux États-Unis une option hybride sur son modèle le plus vendu. Le Rogue Hybrid sera lancé en novembre, suivi de la version essence l'été prochain. Les prix débutent à 37 065 $ aux États-Unis et à 42 845 C$ au Canada, frais de livraison inclus.
L'emploi automobile canadien reste stable malgré les inquiétudes concernant la production
Malgré l'incertitude entourant les relations commerciales entre les États-Unis et le Canada ainsi que la production canadienne de véhicules, l'emploi global dans le secteur automobile est resté relativement stable en juin. Les données de Statistics Canada sur l'emploi automobile offrent une vision plus large du secteur, tandis que l'emploi manufacturier dans son ensemble est resté essentiellement inchangé par rapport à l'année précédente.