Le projet de loi « One Big Beautiful Bill » (OBBB) de l'administration Trump apporte des changements majeurs affectant les flottes, les incitations EV, la politique énergétique et l'approvisionnement en véhicules.

Dispositions clés

• Crédits d’impôt EV supprimés : Fin des crédits de 7 500 $ pour les EV neufs, 4 000 $ pour les EV d’occasion (article 30D) et 40 000 $ pour les EV commerciaux (45W), ralentissant l’adoption en flotte.
• Flottes publiques californiennes en danger : Avec la réduction des soutiens à l’énergie propre, des fournisseurs pourraient quitter le marché. Les flottes publiques doivent toujours se conformer aux mandats CARB, augmentant le risque de rupture d’approvisionnement.
• Tesla perd des revenus liés aux crédits : La suppression des pénalités CAFE supprime les 2,76 milliards $ que Tesla gagne en crédits, soit 39 % de ses bénéfices en 2024.
• USPS forcé de vendre des camions électriques : Une disposition controversée impose la vente de 7 200 camions USPS électriques et annule les commandes futures, menaçant emplois et budget public.
• Déductions d’intérêts exclues pour les flottes : Jusqu’à 10 000 $/an (2025–2028) de déduction pour particuliers sur véhicules fabriqués aux États-Unis. Les flottes sont exclues.
• Pas de taxe d’enregistrement hybride : Les frais proposés de 100 $ (hybrides) et 250 $ (EV) ont été supprimés du texte final.
• Retour en arrière énergétique : Réduction des crédits pour solaire/éolien, ventes forcées de baux pétroliers/gaziers et élargissement de l’accès au charbon — alors que la demande d’énergie augmente avec l’IA.

L’OBBB introduit une forte incertitude pour les flottes à l’approche de la planification des véhicules 2026.