Subaru ouvre les carnets de commandes du Trailseeker EV MY27
Subaru a annoncé les prix et les spécifications du Trailseeker EV 2027, avec l’ouverture des carnets de commandes aujourd’hui à 15 h 00 EST. Les livraisons aux clients devraient commencer dès octobre. Subaru a maintenu les prix du véhicule pour la nouvelle année-modèle, bien que les frais de destination et de livraison aient légèrement augmenté. Les frais de participation de 100 dollars resteront également en vigueur pour l’année-modèle 2027 jusqu’à nouvel ordre. Les prix et les spécifications restent susceptibles de changer.
Pour les exploitants de flotte qui envisagent d’ajouter des véhicules électriques, l’ouverture du carnet de commandes du Trailseeker EV offre une occasion de sécuriser une production précoce pour une livraison à l’automne. Les flottes devraient examiner les prix et frais de livraison mis à jour tout en soumettant rapidement leurs commandes, car les premières allocations pourraient être limitées pendant la phase initiale de lancement.
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Les commandes du Subaru Forester MY26 fermeront bientôt
Subaru a annoncé que les carnets de commandes pour le Forester 2026, y compris les modèles essence et hybrides, devraient fermer dans environ un mois. Les clients de flotte ayant des commandes en attente sont encouragés à les soumettre dès que possible afin d’éviter de manquer la dernière fenêtre de production. Pour la suite, Subaru prévoit d’ouvrir les carnets de commandes pour l’Outback 2027 à la mi-septembre.
Le marché automobile canadien poursuit son virage vers les SUVs et les trucks
Le marché canadien des véhicules neufs a continué de favoriser les SUVs et les trucks au cours du premier semestre 2026, malgré un ralentissement global des ventes. Les voitures particulières intermédiaires ont enregistré la plus forte croissance, avec une hausse de 24% sur un an, principalement portée par les Toyota Prius et Camry. Les grands SUVs ont également bien performé, progressant de 11,5% grâce à une forte demande pour des modèles comme le Dodge Durango et le Chevrolet Suburban. Pendant ce temps, les SUVs compacts et les pickups pleine grandeur — les deux plus grands segments de flotte — ont connu des baisses modestes de 4,3% et 5,8%, respectivement. Les petites fourgonnettes sont restées l’un des segments commerciaux les plus solides, terminant le premier semestre en hausse de 9% malgré des résultats plus faibles au deuxième trimestre.