(CANADA) Les États-Unis et le Canada envisagent d’interdire la technologie chinoise et russe dans les véhicules connectés pour des raisons de cybersécurité
Le département du Commerce des États-Unis prévoit de proposer de nouvelles règles interdisant l’utilisation de matériel et de logiciels chinois et russes dans les véhicules connectés, en raison d’inquiétudes liées à la cybersécurité et aux risques potentiels de surveillance ou de piratage étrangers. Les restrictions, issues d’une enquête de l’administration Biden, cibleraient les technologies utilisées dans les systèmes de conduite automatisée et la communication entre véhicules, ce qui pourrait empêcher les constructeurs chinois de vendre aux États-Unis si leurs véhicules utilisent ces technologies. Bien que la mesure soit principalement axée sur les logiciels, certains composants matériels seront également concernés. L’initiative vise à protéger les données des conducteurs américains et à empêcher un contrôle étranger sur les technologies automobiles connectées. Les règles finales sont attendues pour janvier 2025, après une période de consultation publique. Le Canada adopte des mesures similaires. Cette initiative vise également à donner à l’industrie automobile américaine le temps de développer sa propre chaîne d’approvisionnement pour les véhicules connectés.
Les prix de gros des véhicules d’occasion baissent début septembre grâce à une moindre dépréciation et un moral des consommateurs en hausse
Les prix de gros des véhicules d’occasion ont diminué de 0,2 % au cours de la première moitié de septembre. L’indice Manheim Used Vehicle Value est tombé à 203,6, soit une baisse de 5 % par rapport à l’an dernier. Les prix non ajustés saisonnièrement ont légèrement augmenté de 0,2 % par rapport à août, mais restent 4,6 % en dessous de ceux de l’année précédente. Malgré le ralentissement habituel après la fête du Travail, la dépréciation a été plus faible que d’ordinaire sur le marché de gros. Par segment, les pickups ont enregistré la plus forte baisse annuelle (–7,5 %), tandis que les voitures compactes ont augmenté de 2,4 % par rapport à août. Les véhicules électriques ont chuté de 6,8 % par rapport à 2023, mais ont augmenté de 1,1 % par rapport au mois précédent. L’offre en gros à la mi-septembre a atteint 26 jours. Le moral des consommateurs s’est amélioré, atteignant son plus haut niveau depuis mai. Les prix de l’essence ont baissé de 3,8 % depuis le début du mois, et d’autres baisses sont attendues.
Le benchmarking, clé de la sécurité des flottes : enseignements du rapport annuel de NETS
Le benchmarking des flottes est essentiel pour gérer et améliorer les programmes de sécurité, car il permet aux entreprises d’évaluer leur performance par rapport à des indicateurs internes ou à d’autres acteurs du secteur. Le Network of Employers for Traffic Safety (NETS) mène chaque année un benchmark auprès de ses membres, comparant les taux d’accidents, de blessures et de mortalité, ainsi que l’implication des flottes dans les collisions. Le rapport permet des comparaisons selon la taille de la flotte, le secteur d’activité, le type de véhicule ou le pays, et offre des analyses longitudinales sur l’impact des modifications des programmes. Les principales conclusions montrent que les entreprises disposant de dispositifs comme le contrôle électronique de stabilité et les programmes de gestion de la fatigue enregistrent moins d’accidents. En 2022, seulement 7,02 % des véhicules des membres de NETS ont été impliqués dans des accidents, contre une moyenne sectorielle de 20 %. Les résultats seront présentés lors de la conférence annuelle de benchmarking de NETS à Atlanta, où seront également remis les Fleet Safety Awards.