Il mercato canadese dei veicoli usati registra cali di prezzo costanti in un contesto di rallentamento economico – Panoramica di settembre 2025
A settembre, il mercato canadese dei veicoli usati all’ingrosso ha registrato un trend costante al ribasso, con diminuzioni settimanali dei prezzi comprese tra lo 0,16 % e lo 0,29 %. Questo indebolimento costante riflette gli aggiustamenti del mercato e la normalizzazione stagionale, con solo lievi fluttuazioni settimanali. Il segmento delle auto ha mostrato deprezzamenti settimanali tra lo 0,12 % e lo 0,23 %, con quasi tutte le categorie che hanno seguito questa traiettoria discendente. Le auto di grandi dimensioni hanno guidato i cali, con riduzioni fino all’1,62 %, mentre i modelli sportivi premium, quasi di lusso e di lusso hanno mostrato maggiore resilienza, con leggere diminuzioni tra lo 0,01 % e lo 0,12 %. Allo stesso modo, il segmento camion e SUV ha registrato cali diffusi, con deprezzamenti settimanali compresi tra lo 0,22 % e lo 0,57 %. Le categorie SUV crossover di lusso di grandi dimensioni, furgoni di grandi dimensioni e minivan sono state le più colpite, con cali fino allo 0,86 %, anche se i SUV di grandi dimensioni hanno talvolta mostrato lievi guadagni inferiori allo 0,15 %.
I livelli di inventario all’ingrosso hanno rispecchiato queste tendenze, con tassi di vendita all’asta tra il 31 % e il 50 % in un contesto di incertezza economica, fattori politici e prezzi di vendita rigidi. L’offerta è rimasta stabile, sostenuta da canali di approvvigionamento che danno priorità ai veicoli pronti per la vendita, mentre la domanda di veicoli di alta qualità è rimasta forte sia nelle aste canadesi che in quelle statunitensi nonostante i valori all’ingrosso più bassi. I prezzi al dettaglio hanno seguito una leggera tendenza al ribasso, con la media mobile a 14 giorni dei prezzi dei veicoli usati compresa tra 37.600 $ e 37.700 $ su circa 220.000 inserzioni di concessionari, indicando un lento indebolimento con domanda e offerta complessivamente stabili.
Dal punto di vista economico, il Canada ha mostrato segni di moderazione a settembre. Il PIL è diminuito dello 0,4 % nel secondo trimestre del 2025 e la produttività del lavoro è scesa dell’1,0 %, mentre l’inflazione è leggermente aumentata all’1,9 %, rimanendo al di sotto dell’obiettivo della Banca del Canada. I guadagni annuali sono aumentati del 3,7 % e il bilancio federale ha registrato un avanzo di 3,6 miliardi di dollari, riflettendo una solida posizione fiscale. Sebbene il deficit commerciale si sia ridotto e il sentiment manifatturiero sia migliorato, le nuove costruzioni abitative sono diminuite del 16 %, e il dollaro canadese è rimasto stabile tra 0,72 $ e 0,73 $ USD. Nel complesso, lo scenario economico suggerisce un rallentamento moderato ma stabile.
I trend in evoluzione definiscono il mercato canadese dei veicoli leggeri nel terzo trimestre
Nel terzo trimestre, il mercato canadese dei veicoli leggeri ha registrato diversi cambiamenti significativi a livello di segmento. Il segmento delle auto subcompatte, che aveva mostrato una forte crescita nella prima metà dell’anno, ha visto le vendite diminuire del 33,7 % nel terzo trimestre. Questo calo ha fatto uscire il segmento dai primi tre per crescita percentuale dall’inizio dell’anno. Al contrario, il segmento delle auto di classe intermedia ha mostrato una notevole ripresa, con un aumento delle vendite del 43,3 % durante il trimestre, trainato dalle forti performance della Toyota Prius e della Camry dopo un inizio anno debole.
Le vendite auto in Canada crescono nonostante dazi e incertezza economica
Secondo DesRosiers Automotive Consultants (DAC), le immatricolazioni di veicoli nuovi in Canada sono salite a settembre di circa 3,7 %, raggiungendo 163.000 unità. La società ha definito il risultato “ragionevole” alla luce dell’incertezza economica persistente e delle crescenti tensioni commerciali tra Stati Uniti e Canada. L’aumento si confronta con una base debole di settembre 2024 e includeva un giorno di vendita in più, ma le vendite restano inferiori ai livelli storici di 172.000 (2020) e al record di 187.000 (2017). Da inizio anno, le vendite sono in crescita del 4,5 % a 1,47 milioni di veicoli, mentre il settore affronta margini compressi e pressioni sui prezzi per via delle dispute commerciali in corso.