I trend in evoluzione definiscono il mercato canadese dei veicoli leggeri nel terzo trimestre
Nel terzo trimestre, il mercato canadese dei veicoli leggeri ha registrato diversi cambiamenti significativi a livello di segmento. Il segmento delle auto subcompatte, che aveva mostrato una forte crescita nella prima metà dell’anno, ha visto le vendite diminuire del 33,7 % nel terzo trimestre. Questo calo ha fatto uscire il segmento dai primi tre per crescita percentuale dall’inizio dell’anno. Al contrario, il segmento delle auto di classe intermedia ha mostrato una notevole ripresa, con un aumento delle vendite del 43,3 % durante il trimestre, trainato dalle forti performance della Toyota Prius e della Camry dopo un inizio anno debole.
I tre segmenti con le migliori performance dall’inizio dell’anno sono stati i piccoli pick-up, i piccoli furgoni e le auto compatte di lusso, con tassi di crescita rispettivamente del 38,9 %, 38,6 % e 31,8 %. La crescita nel segmento dei piccoli pick-up è stata ampia, mentre il segmento dei piccoli furgoni ha visto forti aumenti guidati dalla Chrysler Pacifica. Dall’altra parte, le peggiori performance sono arrivate dal segmento delle auto di lusso, sceso del 46,9 %, e da quello delle auto sportive, diminuito del 18,8 %. Andrew King, Managing Partner di DAC, ha attribuito questi cali ai conflitti commerciali in corso e ai cambiamenti normativi che hanno perturbato il mercato. Ha osservato che il calo del segmento di lusso è stato in gran parte dovuto al crollo delle vendite della Tesla Model 3, che ha distorto significativamente le prestazioni complessive della categoria.
I prezzi globali del petrolio dovrebbero diminuire con l’aumento della produzione fino al 2026
Le condizioni del mercato petrolifero globale dovrebbero allentarsi entro il 2026, poiché le scorte aumentano e la produzione si espande, portando a prezzi più bassi. L’EIA prevede che il Brent si aggirerà intorno a 62 dollari al barile alla fine del 2025 e 52 dollari nel 2026, segnando un calo significativo rispetto ai recenti massimi. Gran parte della crescita produttiva proverrà dai paesi non OPEC+, mentre i membri dell’OPEC+ aumenteranno gradualmente la produzione man mano che verranno revocati i precedenti tagli. Negli Stati Uniti, la produzione di petrolio greggio dovrebbe rimanere vicina ai livelli record, a circa 13,5 milioni di barili al giorno, trainata da una produzione costante nel Golfo del Messico. Di conseguenza, i prezzi di benzina e diesel dovrebbero stabilizzarsi su livelli più bassi, anche se la disciplina produttiva dell’OPEC+ potrebbe rallentare il calo.
Il mercato canadese dei veicoli usati registra cali di prezzo costanti in un contesto di rallentamento economico – Panoramica di settembre 2025
A settembre, il mercato canadese dei veicoli usati all’ingrosso ha registrato un trend costante al ribasso, con diminuzioni settimanali dei prezzi comprese tra lo 0,16 % e lo 0,29 %. Questo indebolimento costante riflette gli aggiustamenti del mercato e la normalizzazione stagionale, con solo lievi fluttuazioni settimanali. Il segmento delle auto ha mostrato deprezzamenti settimanali tra lo 0,12 % e lo 0,23 %, con quasi tutte le categorie che hanno seguito questa traiettoria discendente. Le auto di grandi dimensioni hanno guidato i cali, con riduzioni fino all’1,62 %, mentre i modelli sportivi premium, quasi di lusso e di lusso hanno mostrato maggiore resilienza, con leggere diminuzioni tra lo 0,01 % e lo 0,12 %. Allo stesso modo, il segmento camion e SUV ha registrato cali diffusi, con deprezzamenti settimanali compresi tra lo 0,22 % e lo 0,57 %. Le categorie SUV crossover di lusso di grandi dimensioni, furgoni di grandi dimensioni e minivan sono state le più colpite, con cali fino allo 0,86 %, anche se i SUV di grandi dimensioni hanno talvolta mostrato lievi guadagni inferiori allo 0,15 %.