I prezzi globali del petrolio dovrebbero diminuire con l’aumento della produzione fino al 2026
Le condizioni del mercato petrolifero globale dovrebbero allentarsi entro il 2026, poiché le scorte aumentano e la produzione si espande, portando a prezzi più bassi. L’EIA prevede che il Brent si aggirerà intorno a 62 dollari al barile alla fine del 2025 e 52 dollari nel 2026, segnando un calo significativo rispetto ai recenti massimi. Gran parte della crescita produttiva proverrà dai paesi non OPEC+, mentre i membri dell’OPEC+ aumenteranno gradualmente la produzione man mano che verranno revocati i precedenti tagli. Negli Stati Uniti, la produzione di petrolio greggio dovrebbe rimanere vicina ai livelli record, a circa 13,5 milioni di barili al giorno, trainata da una produzione costante nel Golfo del Messico. Di conseguenza, i prezzi di benzina e diesel dovrebbero stabilizzarsi su livelli più bassi, anche se la disciplina produttiva dell’OPEC+ potrebbe rallentare il calo.
Le vendite di veicoli elettrici raggiungono un record nel terzo trimestre 2025, ma si prospettano sfide
Negli Stati Uniti le vendite di veicoli elettrici (EV) hanno raggiunto un livello record nel terzo trimestre 2025, con 438 487 unità vendute, in aumento del 40,7 % rispetto al trimestre precedente e di quasi 30 % su base annua, secondo Kelley Blue Book. Gli EV hanno rappresentato un record del 10,5 % delle vendite totali di veicoli, rispetto all’8,6 % di un anno prima. Le forti prestazioni sono state trainate soprattutto dalla fine degli incentivi federali, che hanno spinto consumatori e concessionari ad agire rapidamente. Mentre marchi come Volkswagen, General Motors, Honda e Hyundai hanno registrato forti incrementi, altri – tra cui Mercedes-Benz, Toyota e Nissan – hanno visto vendite stagnanti o in calo. Tesla ha registrato un aumento dell’8 % su base annua, il primo del 2025, ma la sua quota di mercato è scesa dal 49 % al 41 % a causa della crescente concorrenza.
I trend in evoluzione definiscono il mercato canadese dei veicoli leggeri nel terzo trimestre
Nel terzo trimestre, il mercato canadese dei veicoli leggeri ha registrato diversi cambiamenti significativi a livello di segmento. Il segmento delle auto subcompatte, che aveva mostrato una forte crescita nella prima metà dell’anno, ha visto le vendite diminuire del 33,7 % nel terzo trimestre. Questo calo ha fatto uscire il segmento dai primi tre per crescita percentuale dall’inizio dell’anno. Al contrario, il segmento delle auto di classe intermedia ha mostrato una notevole ripresa, con un aumento delle vendite del 43,3 % durante il trimestre, trainato dalle forti performance della Toyota Prius e della Camry dopo un inizio anno debole.