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Incertezza economica e tassi in aumento indicano un raffreddamento del mercato automobilistico

La chiusura del governo federale è entrata nella sua quinta settimana, ritardando aggiornamenti economici chiave come il PIL e le richieste di sussidi di disoccupazione. I dati disponibili mostrano che le vendite di case in sospeso sono rimaste stabili a settembre, mentre la fiducia dei consumatori è nuovamente diminuita in ottobre.

La Federal Reserve ha tagliato i tassi di interesse di un quarto di punto e ha annunciato la fine del “Quantitative Tightening” a partire dal 1° dicembre. Nonostante ciò, i mercati hanno reagito negativamente al tono prudente della Fed, facendo salire i rendimenti obbligazionari e i costi di finanziamento.

Le vendite di case in sospeso sono rimaste piatte a livello nazionale, con aumenti nel nord-est e nel sud compensati da cali nel Midwest e nell’ovest. Su base annua, le vendite sono diminuite di quasi 1%, trainate dalla debolezza dell’ovest. La fiducia dei consumatori è scesa dell’1% in ottobre e del 13,7% rispetto all’anno precedente, mentre l’ottimismo per il futuro è diminuito.

I tassi dei prestiti auto sono aumentati indipendentemente dalle mosse della Fed, principalmente a causa della riduzione delle offerte a basso tasso da parte dei produttori. I tassi medi dei prestiti per veicoli nuovi hanno raggiunto il 9,6% a fine ottobre, circa 50 punti base in più rispetto ad agosto. Anche i tassi per i veicoli usati sono leggermente aumentati, in particolare per i mutuatari subprime soggetti a condizioni di credito più rigide.

Cox Automotive prevede che tassi elevati e prezzi alti dei veicoli raffredderanno il mercato automobilistico nella seconda metà del 2025. Un certo sollievo potrebbe arrivare a dicembre con gli incentivi di fine anno, ma i tassi per i prestiti usati probabilmente non diminuiranno fino a quando le prestazioni creditizie non miglioreranno — probabilmente non prima dell’inizio del 2026.

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