Una nuova ricerca di AAA mostra che sia i veicoli elettrici sia quelli ibridi perdono efficienza in condizioni di temperatura estrema, soprattutto con il freddo. Sebbene gli ibridi gestiscano meglio le temperature rigide rispetto ai veicoli elettrici perché utilizzano ancora motori a benzina, i ricercatori sono rimasti sorpresi da quanto la loro efficienza sia comunque diminuita. Nei test di AAA, gli ibridi hanno perso circa il 23 percento della loro efficienza nei consumi a 20 gradi Fahrenheit, mentre i veicoli elettrici hanno perso fino al 39 percento della loro autonomia. Con il caldo, gli ibridi hanno avuto prestazioni leggermente peggiori rispetto ai veicoli elettrici, con un calo dell’efficienza dei consumi di circa il 12 percento a 95 gradi Fahrenheit.

Lo studio ha rilevato che il freddo influisce su entrambi i tipi di veicoli perché le loro batterie diventano meno efficienti alle basse temperature. Tuttavia, gli ibridi possono riutilizzare il calore prodotto dai motori per riscaldare l’abitacolo, ottenendo così un vantaggio rispetto ai veicoli completamente elettrici. Le case automobilistiche continuano a migliorare le prestazioni delle batterie e i sistemi di climatizzazione per bilanciare comfort ed efficienza. I ricercatori hanno inoltre affermato che i conducenti possono contribuire a ridurre la perdita di energia preriscaldando i veicoli mentre sono ancora collegati alla rete elettrica e utilizzando i sedili riscaldati invece di riscaldare l’intero abitacolo.